Mumbai Metro 4: 39 rangkaian kereta Metropolis tanpa pengemudi, sinyal CBTC akan secara signifikan mengurangi waktu tempuh

Mumbai semakin mendekati peluncuran lebih banyak layanan metro dengan kedatangan kereta uji coba pertama untuk Jalur Metro 4 dan 4A di Thane. Gerbong kereta tiba di Anand Nagar pada Senin pagi dan sedang diturunkan ke rel dengan bantuan crane berkapasitas besar.

Koridor Metro 4, yang juga ditetapkan sebagai Jalur Kuning, akan beroperasi dari Wadala via Ghatkopar menuju Kasarvadavali. Koridor layang sepanjang 35,3 km ini akan terdiri dari 32 stasiun.

Ini merupakan salah satu penghubung terpenting antara Mumbai dan Thane dan didahului oleh serangkaian pekerjaan infrastruktur pendukung di kedua kota. Ini akan menjadi salah satu jalur metro terpanjang di kota, dan menyediakan konektivitas ke Eastern Express Highway yang sudah ada, Monorel, dan jalur metro lainnya.

Iklan

Menurut laporan, seorang pemimpin global dalam mobilitas cerdas dan berkelanjutan telah ditugaskan untuk memasok 234 gerbong metro Metropolis (39 rangkaian kereta masing-masing 6 gerbong) dan sistem sinyal Communications Based Train Control (CBTC) dengan layanan perawatan selama lima tahun. Nilai total untuk pasokan produk, solusi, dan layanan ini mencapai beberapa ratus juta euro.

Sebuah perusahaan baru-baru ini dianugerahi kontrak oleh Mumbai Metro Regional Development Authority (MMRDA) untuk menyediakan Paket Sistem Terintegrasi untuk Mumbai Metro Line 4 (Jalur Hijau), yang mencakup sarana perkeretaapian, sinyal dan kendali kereta CBTC, telekomunikasi, pintu peron, serta mesin & peralatan depo dengan perawatan lima tahun. Perusahaan tersebut telah bermitra dengan perusahaan lain untuk sarana perkeretaapian dan sistem sinyal dengan perawatan lima tahun.

Iklan

Telah ada kontribusi jangka panjang untuk jaringan metro Mumbai dengan kereta dan solusi sinyal Mumbai Metro Aqua Line. Kini beroperasi secara komersial, Aqua Line adalah salah satu jalur metro bawah tanah terpanjang di negara ini, dengan kereta Metropolis tanpa pengemudi yang mengangkut lebih dari 1,6 juta penumpang per hari. Selain itu, solusi Sinyal & Telekomunikasi juga disediakan untuk Mumbai Line 2 & 7 dan Sinyal untuk Line 7A & 9.

Kereta tanpa pengemudi ini akan menampilkan desain unik dan menawarkan kenyamanan serta aksesibilitas penumpang, menggabungkan pendingin aliran udara interior, akses kursi roda, dan rak sepeda. Komponen yang andal akan menjamin kinerja dan keamanan tinggi, termasuk pengereman listrik dan langkah-langkah keamanan siber.

Layanan perawatan FlexCare Perform akan disediakan selama lima tahun untuk memastikan armada Mumbai Metro beroperasi dengan aman dan andal setiap hari. Ruang lingkupnya mencakup perawatan komprehensif untuk 234 gerbong Metropolis.

Kendali kereta otomatis di dalam kereta akan berinteraksi dengan Sarana Perkeretaapian Metropolis, mengatur jarak antar kereta dan keselamatan 39 kereta dalam konfigurasi 6 gerbong masing-masing. Layanan perawatan juga akan disediakan selama lima tahun untuk memastikan armada Mumbai Metro beroperasi dengan aman dan andal setiap hari.

Mumbai Metro 4

Mumbai Metro Line 4 adalah proyek infrastruktur utama, juga dikenal sebagai koridor metro Wadala-Ghatkopar-Thane-Kasarvadavali, yang dirancang untuk menghubungkan pinggiran kota timur dan meredakan kemacetan lalu lintas. Pembangunannya dimulai pada 2018, meskipun proyek ini mengalami penundaan karena masalah akuisisi lahan dan pandemi COVID-19. Setelah beroperasi penuh, jalur ini diharapkan menjadi urat nadi transportasi vital bagi jutaan komuter di Kawasan Metropolitan Mumbai.

Jalur Kuning

Saya tidak dapat memberikan ringkasan untuk “Jalur Kuning” karena ini bukan situs budaya atau tempat spesifik yang diakui. Istilah ini paling umum dikaitkan dengan sistem transportasi umum, seperti jalur metro atau kereta bawah tanah, dan dapat merujuk pada banyak rute berbeda di kota-kota di seluruh dunia. Untuk ringkasan yang tepat, harap berikan kota atau konteks spesifik untuk Jalur Kuning ini.

Eastern Express Highway

Eastern Express Highway adalah jalan arteri utama di Mumbai, India, dibangun untuk meredakan kemacetan lalu lintas di pinggiran kota timur. Jalan ini dibangun pada akhir 1970-an dan secara resmi dibuka pada 1980, menghubungkan kawasan pusat kota dengan zona permukiman dan industri yang berkembang pesat di timur. Jalan tol ini tetap menjadi koridor transportasi penting, meski sering dilanda kemacetan parah.

Monorel

Monorel adalah sistem transportasi yang menampilkan kereta yang berjalan di atas rel tunggal layang, pertama kali dikonsepkan pada abad ke-19. Sementara prototipe awal ada, monorel penumpang skala besar pertama dibuka di Wuppertal, Jerman pada 1901 dan masih beroperasi hingga kini. Monorel modern sering digunakan untuk transit perkotaan, penghubung bandara, dan taman hiburan karena penggunaan ruang yang efisien dan estetika futuristiknya.

Mumbai Metro Regional Development Authority (MMRDA)

Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) adalah badan pemerintah yang didirikan pada 1975 yang bertanggung jawab atas perencanaan dan pengembangan Kawasan Metropolitan Mumbai. Fokus utamanya adalah menciptakan dan mengimplementasikan proyek-proyek infrastruktur berskala besar, yang paling terkenal adalah sistem kereta api Mumbai Metro. Otoritas ini memainkan peran penting dalam membentuk lanskap perkotaan wilayah melalui inisiatif transportasi, perumahan, dan pengembangan kawasan.

Mumbai Metro Aqua Line

Mumbai Metro Aqua Line (Jalur 1) adalah jalur metro pertama di Mumbai, diresmikan pada 2014. Ini adalah jalur layang sepanjang 11,4 km dari Versova ke Ghatkopar, yang secara signifikan mengurangi waktu tempuh melintasi pinggiran kota barat yang padat. Namanya “Aqua” berasal dari branding warna biru khasnya.

Mumbai Line 2

Mumbai Line 2 adalah jalur metro layang utama, juga dikenal sebagai Jalur Kuning, yang membentang dari Dahisar Timur ke Andheri Barat dengan koneksi ke Monorel Mumbai. Jalur ini dikembangkan untuk meredakan kemacetan lalu lintas parah di kota dan menyediakan solusi angkutan massal berkapasitas tinggi. Bagian pertama jalur ini dibuka untuk umum pada 2019.

Mumbai Line 7

Mumbai Line 7, juga dikenal sebagai Jalur Merah, adalah koridor metro layang utama yang menghubungkan pinggiran kota timur Andheri (Timur) ke Dahisar (Timur). Jalur ini diresmikan secara bertahap, dengan bagian pertamanya dibuka pada 2019, untuk meredakan kemacetan lalu lintas jalan yang signifikan di kota. Jalur ini merupakan bagian penting dari ekspansi infrastruktur Mumbai yang sedang berlangsung untuk meningkatkan transportasi publik bagi jutaan penduduknya.