Le projet de pont à plusieurs milliards de dollars reliant les provinces de Cavite et Bataan commencera sa construction avant fin 2025, a annoncé le président Ferdinand « Bongbong » Marcos Jr.
Le projet du pont Bataan-Cavite Interlink, conçu pour être l’un des plus longs ponts maritimes au monde, sera financé via un schéma de financement multi-tranches, avec 2,1 milliards de dollars fournis par la Banque asiatique de développement et 1,14 milliard cofinancé par la Banque asiatique d’investissement pour les infrastructures.
« Avant la fin de l’année, la construction du pont Bataan-Cavite Interlink débutera. Ce pont de 32 kilomètres s’étendra à travers la baie de Manille », a déclaré Marcos lors de son quatrième discours sur l’état de la nation au Batasang Pambansa à Quezon City.
« Si le temps de trajet actuel entre Mariveles et Naic est de cinq heures, il sera finalement réduit à seulement 45 minutes », a ajouté le président.
Avec une longueur de 32,15 kilomètres, le projet créera une connexion stratégique entre les régions III et IV-A, stimulant la croissance économique et le tourisme.
Le projet sera divisé en sept lots de contrat, la construction commençant d’abord par les deux sections terrestres.
Le lot 1 couvre l’approche terrestre de Bataan sur 5 kilomètres, tandis que le lot 2 inclut l’approche terrestre de Cavite sur 1,35 kilomètre.
Les lots 3 et 4 consistent en des viaducs maritimes au nord et au sud, totalisant 20,65 kilomètres.
Les lots 5 et 6 concernent les ponts du chenal nord et sud, mesurant respectivement 2,15 et 3,15 kilomètres.
Le septième lot implique des travaux annexes à l’échelle du projet.
Ce pont inter-îles de 32,15 kilomètres à quatre voies reliera le barangay Alas-asin à Mariveles, Bataan, au barangay Timalan Concepcion à Naic, Cavite.
Le pont comprendra deux ponts navigables—le pont du chenal nord de 400 mètres et celui du chenal sud de 900 mètres—qui passeront près de l’île de Corregidor. Environ 80 % de la structure sera sur l’eau.
Pont Bataan-Cavite Interlink
Le **pont Bataan-Cavite Interlink (BCIB)** est un projet de pont maritime de 32,15 kilomètres aux Philippines, reliant Bataan et Cavite à travers la baie de Manille. Une fois achevé, il sera l’un des plus longs ponts maritimes au monde, réduisant considérablement le temps de trajet entre les deux régions et stimulant la croissance économique. Initié dans le cadre du programme « Build, Build, Build », il reflète les efforts du gouvernement pour améliorer les infrastructures et les réseaux de transport du pays.
Baie de Manille
La baie de Manille est un port naturel des Philippines, réputé pour ses couchers de soleil spectaculaires et son importance historique. Elle fut le théâtre de la bataille de la baie de Manille en 1898 pendant la guerre hispano-américaine, où la marine américaine vainquit la flotte espagnole. Aujourd’hui, la baie est une destination prisée, avec la promenade de Manille et des efforts de réhabilitation pour restaurer son écosystème.
Batasang Pambansa
Le **Batasang Pambansa** (Assemblée nationale) est le siège de la Chambre des représentants des Philippines, situé à Quezon City. Établi en 1978 sous le régime Marcos, il servit de bâtiment législatif sous la Constitution de 1973 et fut conservé après le rétablissement du Congrès bicaméral en 1987. Aujourd’hui, il reste un lieu politique clé où sont prises les principales décisions législatives.
Quezon City
Quezon City est une ville fortement urbanisée des Philippines, fondée en 1939 et nommée en l’honneur de Manuel L. Quezon, deuxième président du pays. Elle fut la capitale de 1948 à 1976 avant que Manille ne récupère ce titre. Aujourd’hui, c’est la ville la plus peuplée de Metro Manila et un centre majeur pour le gouvernement, l’éducation et le commerce, abritant des sites comme le Quezon Memorial Circle et l’Université des Philippines Diliman.
Mariveles
Mariveles est une ville côtière de la péninsule de Bataan, connue pour son rôle historique durant la Seconde Guerre mondiale. Elle marqua le début de l’infâme marche de la mort de Bataan en 1942, où des milliers de prisonniers de guerre philippins et américains furent forcés de marcher vers Capas. Aujourd’hui, c’est une porte d’entrée vers des sites naturels tout en préservant des mémoriaux honorant son passé.
Naic
Naic est une municipalité historique de Cavite, connue pour son rôle dans la lutte pour l’indépendance. Fondée en 1791, elle devint un site clé durant la révolution philippine, où des révolutionnaires comme Andres Bonifacio se réfugièrent. Aujourd’hui, Naic préserve son patrimoine à travers des lieux comme l’église de Naic et la maison du procès de Bonifacio.
Île de Corregidor
L’île de Corregidor, située à l’entrée de la baie de Manille, est un site historique connu pour son rôle militaire stratégique durant la Seconde Guerre mondiale. Surnommée « The Rock », elle servit de forteresse défensive clé pour les forces américaines et philippines contre l’invasion japonaise en 1942. Aujourd’hui, c’est une destination touristique populaire, avec des ruines préservées, des mémoriaux et des musées honorant son héritage.
