Préparation de Garuda Indonesia pour les vols du pèlerinage 2026

À l’approche de la saison du Hadj 1447 H / 2026, Garuda Indonesia a déclaré être totalement prête à transporter plus de 100 000 pèlerins vers la Terre Sainte.

L’accent principal cette année ne porte pas seulement sur la sécurité des vols, mais aussi sur une transformation significative des services pour les rendre bien plus inclusifs et adaptés aux personnes âgées.

Le vol inaugural est prévu pour le 21 avril 2026, marquant le début de l’engagement soutenu de Garuda Indonesia à remplir la mission de l’État depuis plus de sept décennies.

Pour les départs, Garuda Indonesia a préparé 15 appareils gros-porteurs comprenant 6 Boeing 777-300ER, 6 Airbus A330-300 et 3 Airbus A330-900neo.

Tous les avions de cette flotte ont subi une maintenance multicouche via le Programme de Santé des Aéronefs pour garantir qu’ils sont en parfait état physique et répondent aux strictes exigences de certification des autorités aéronautiques saoudiennes.

Il a été souligné qu’environ 18 %, soit 18 000 pèlerins cette année, entrent dans la catégorie des personnes âgées.

« Nous introduisons des services plus adaptatifs et inclusifs. Cela fait partie de notre engagement à offrir un service de Hadj qui soit non seulement sûr, mais aussi empreint d’empathie », a-t-il été déclaré.

De plus, un certain nombre d’installations premium sont fournies pour le confort des pèlerins, telles que des fauteuils roulants à chaque point d’embarquement, des ambulifts (à Jakarta et Solo), et des voiturettes à l’Aéroport Roi Abdulaziz.

En outre, des bidets portables sont disponibles dans les toilettes des avions, ainsi qu’un système de divertissement en vol pour le long voyage.

« Au-delà de la préparation de la flotte et des services, Garuda Indonesia assure également la préparation des ressources humaines en préparant plus de 1 085 membres d’équipage de vol, comprenant 731 membres du personnel de cabine et 354 membres du personnel de cockpit, ainsi que 139 agents au sol du Hadj qui soutiendront le bon déroulement de la mobilité des pèlerins à tous les points d’embarquement », a-t-il été ajouté.

Pour la saison du Hadj de cette année, Garuda Indonesia servira au moins 102 502 pèlerins, répartis en 278 groupes de vol depuis 10 points d’embarquement : Jakarta, Banda Aceh, Medan, Padang, Solo, Yogyakarta, Balikpapan, Banjarmasin, Makassar et Lombok.

Cette année marque également la première fois que Garuda Indonesia dessert les départs de pèlerins depuis le point d’embarquement de Yogyakarta via l’Aéroport International de Yogyakarta.

Les départs des pèlerins seront effectués par étapes du 21 avril au 21 mai 2026, avec la phase de départ vers Médine du 21 avril au 6 mai 2026, et vers Djeddah du 7 mai au 21 mai 2026.

Parallèlement, la phase de rapatriement des pèlerins est prévue du 1er juin au 30 juin 2026.

Le vol inaugural commencera avec le départ du premier groupe de vol depuis le point d’embarquement de Yogyakarta le mardi 21 avril 2026, à 23h40, heure de l’Ouest indonésien, avec le numéro de vol GA 6501 utilisant un Airbus A330-300.

Il a en outre été déclaré qu’avec toutes les préparations et le soutien du gouvernement effectués dans un contexte de prix du carburant aviation dynamiques, le coût du pèlerinage du Hadj cette année reste stable, et il est espéré que les pèlerins pourront se concentrer pleinement sur la préparation de leur voyage spirituel.

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Terre Sainte

La Terre Sainte est une région historique du Moyen-Orient, située principalement entre le Jourdain et la mer Méditerranée, qui revêt une profonde signification religieuse pour le judaïsme, le christianisme et l’islam. Son histoire est profondément liée aux récits bibliques, des royaumes de l’ancien Israël à la vie de Jésus-Christ et aux premiers califats islamiques. Aujourd’hui, elle englobe des parties d’Israël et de la Palestine modernes, avec Jérusalem en son cœur comme ville sainte centrale pour les trois religions abrahamiques.

Terre Sainte

La Terre Sainte est une région historique du Moyen-Orient, principalement située entre le Jourdain et la mer Méditerranée, qui revêt une profonde signification religieuse pour le judaïsme, le christianisme et l’islam. Son histoire est profondément liée aux récits bibliques, y compris les royaumes d’Israël et de Juda, la vie de Jésus-Christ et les premiers califats islamiques, ce qui en fait une patrie spirituelle centrale et souvent contestée. Aujourd’hui, elle englobe des parties d’Israël et des Territoires palestiniens modernes, avec Jérusalem comme point focal.

Aéroport Roi Abdulaziz

L’Aéroport international Roi Abdulaziz, situé à Djeddah, en Arabie Saoudite, est la principale porte d’entrée internationale du pays et l’un des aéroports les plus fréquentés du Moyen-Orient. Il a été inauguré en 1981 et nommé d’après le Roi Abdulaziz Al Saud, le fondateur de l’Arabie Saoudite moderne. L’aéroport est particulièrement remarquable pour son terminal du Hadj emblématique, une structure massive en forme de tente conçue pour accueillir des millions de pèlerins musulmans se rendant à La Mecque chaque année.

Médine

La Médina est le centre-ville historique ancien que l’on trouve dans de nombreuses villes d’Afrique du Nord, notamment à Fès, Marrakech et Tunis. Ces quartiers fortifiés, datant souvent de la période médiévale, se caractérisent par un labyrinthe dense de rues étroites, de souks (marchés) animés, de mosquées et de maisons traditionnelles. Ils servent de cœur historique de la vie urbaine islamique et sont fréquemment reconnus comme sites du patrimoine mondial de l’UNESCO pour leur importance culturelle et architecturale.

Djeddah

Djeddah est une grande ville portuaire sur la côte de la mer Rouge en Arabie Saoudite, servant historiquement de porte d’entrée pour les pèlerins musulmans se rendant à La Mecque. Son noyau historique, Al-Balad, est un site du patrimoine mondial de l’UNESCO célèbre pour ses maisons traditionnelles en pierre de corail et ses balcons en bois ornés (rawashin), construits par des marchands au 19ème siècle. Aujourd’hui, c’est un centre commercial moderne qui mêle son riche patrimoine marchand et de service aux pèlerins au développement contemporain.

Aéroport International de Yogyakarta

L’Aéroport International de Yogyakarta (YIA) est une porte d’entrée internationale majeure situé à Kulon Progo, desservant la Région Spéciale de Yogyakarta en Indonésie. Il a ouvert en 2020 pour remplacer le vieillissant Aéroport Adisutjipto, augmentant considérablement la capacité et modernisant le transport aérien vers le cœur historique et culturel de Java. Le développement de l’aéroport faisait partie d’un plan national d’infrastructure visant à stimuler le tourisme et la connectivité dans la région, célèbre pour les temples de Borobudur et de Prambanan.

Jakarta

Jakarta est la capitale et la plus grande ville d’Indonésie, située sur la côte nord-ouest de Java. Historiquement connue sous le nom de Sunda Kelapa puis de Batavia sous la domination coloniale néerlandaise, elle est devenue le centre de l’empire commercial de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales au 17ème siècle avant d’être renommée Jakarta après l’indépendance de l’Indonésie. Aujourd’hui, c’est une métropole tentaculaire et vibrante qui sert de centre politique et économique du pays, bien qu’elle soit confrontée à des défis importants liés à l’urbanisation et aux inondations.

Solo

« Solo » fait probablement référence à la ville de Surakarta, communément appelée Solo, dans le centre de Java, en Indonésie. C’est un centre culturel majeur connu comme le berceau des traditions de cour javanaises, étant le siège de la Sunanate historique de Surakarta (Kasunanan) depuis sa fondation en 1745. La ville est célèbre pour ses palais royaux (Keraton), ses arts raffinés comme le batik et le wayang kulit (théâtre d’ombres), et la musique traditionnelle de gamelan.

Yogyakarta

Yogyakarta est une ville historique et une région spéciale sur l’île indonésienne de Java, réputée comme un centre de la culture, des arts et de l’éducation javanais classiques. Elle fut le siège du puissant Sultanat de Mataram au 16ème siècle et devint plus tard un point focal de la résistance pendant la Révolution nationale indonésienne. Aujourd’hui, elle est célèbre pour son palais royal (Kraton), et comme porte d’entrée vers l’ancien temple bouddhiste de Borobudur et le complexe de temples hindous de Prambanan.