VILLE DE BANDUNG – Les dégâts causés aux infrastructures de transport et à la signalisation routière de la ville de Bandung à la suite des manifestations ont atteint un niveau significatif. Le chef du Département des transports de la ville de Bandung a confirmé que les pertes matérielles sont estimées à plus d’un milliard de roupies indonésiennes (IDR) et ont affecté le système de surveillance du trafic sur plusieurs sections principales des routes de la ville.

« Les dégâts sont assez étendus. Trois carrefours sont totalement endommagés, à savoir le carrefour de Sulanjana, le carrefour de Cikapayang Dago et le carrefour de Cilamaya. De plus, des équipements complémentaires tels que les caméras de vidéosurveillance (CCTV), les caméras de monitoring, les dispositifs de communication de données et les contrôleurs ont également été incendiés. La perte matérielle est estimée à plus d’un milliard de roupies indonésiennes », a déclaré l’officiel.

Il a été précisé que l’impact de ces dégâts a paralysé le Système de contrôle du trafic (ATCS) pour la zone nord de Bandung. Plusieurs carrefours connectés au système ne peuvent plus être surveillés car le réseau de monitoring et les caméras ne fonctionnent plus.

« Avec l’endommagement de ces dispositifs, la zone allant de Sulanjana et Cikapayang Dago jusqu’à Pasteur ne peut plus être surveillée en temps réel », a-t-il expliqué.

D’autres réparations sont prévues, concernant deux arrêts de bus principaux, l’arrêt de bus Geologi et l’arrêt de bus RRI, ainsi que d’autres infrastructures, telles que l’éclairage public (PJU) endommagé, de type classique et standard, et la signalisation routière endommagée.

« Nous allons remplacer les panneaux tombés, réparer les lampadaires (PJU) et veiller à ce que les équipements de signalisation retrouvent un fonctionnement normal », a déclaré l’officiel.

Si la situation le permet, les travaux de réparation débuteront la semaine prochaine. Le Département des transports estime que les travaux prendront environ trois semaines, une semaine étant allouée à chaque carrefour lourdement endommagé.

« Notre objectif, si nous pouvons commencer immédiatement, est de terminer toutes les réparations en trois semaines. Nous coordonnerons également avec les communautés vivant à proximité des sites pour garantir un processus sans heurts », a déclaré l’officiel.

Carrefour de Sulanjana

Je ne peux pas fournir de résumé pour « Carrefour de Sulanjana » car il ne semble pas s’agir d’un site culturel reconnu ou historiquement significatif. Il est possible que ce nom fasse référence à un lieu local ou moins connu qui n’est pas présent dans ma base de connaissances.

Carrefour de Cikapayang Dago

Le carrefour de Cikapayang Dago est un nœud routier majeur et réputé très fréquenté de la ville de Bandung, en Indonésie. Il relie les axes principaux que sont Jalan Cihampelas (Cihampelas Walk) et Jalan Dago, une zone historiquement connue comme un centre commercial, gastronomique et pour son architecture de l’époque coloniale.

Carrefour de Cilamaya

Je ne peux pas fournir de résumé pour « Carrefour de Cilamaya » car il ne semble pas s’agir d’un site historique ou culturel reconnu. Il s’agit probablement d’un carrefour routier local dans la zone de Cilamaya, dans la régence de Karawang, Java Ouest, Indonésie, sans histoire documentée significative justifiant un résumé culturel.

Système de contrôle du trafic (ATCS)

Le Système de contrôle du trafic (ATCS) est un système de gestion du trafic informatisé et centralisé conçu pour optimiser le flux des véhicules dans les réseaux urbains. Développé et mis en œuvre pour la première fois à Toronto, au Canada, dans les années 1960, il utilise des données en temps réel provenant de capteurs pour coordonner automatiquement les feux de signalisation, réduisant ainsi les embouteillages et les temps de trajet.

Arrêt de bus Geologi

L’arrêt de bus Geologi est un abri unique situé dans la ville russe de Vorkuta, au-delà du cercle polaire arctique. Construit à l’époque soviétique pour servir les géologues et autres travailleurs se rendant sur les sites industriels et miniers voisins, son design distinctif en dôme de béton robuste était destiné à offrir un abri contre les conditions météorologiques extrêmes et rudes de la région.

Arrêt de bus RRI

L’arrêt de bus RRI est un point de repère notable à Jakarta, en Indonésie, situé près du bâtiment historique de la Radio Republik Indonesia (RRI). Il a acquis une signification culturelle pour son architecture unique et futuriste, construite dans les années 1990. Cet arrêt sert de point de transit majeur et est un symbole nostalgique du développement urbain de la ville.

Pasteur

Pasteur est un quartier animé de Ho Chi Minh Ville, au Vietnam, nommé d’après le scientifique français Louis Pasteur. Historiquement, il faisait partie centrale de l’administration coloniale française et est aujourd’hui un pôle commercial et d’affaires majeur, abritant des bureaux modernes, des magasins et l’emblématique bureau central de poste de Saïgon.

Ville de Bandung

Bandung est la capitale de la province de Java Ouest, en Indonésie, surnommée le « Parijs van Java » (Paris de Java) pour son architecture de style européen et sa scène artistique vibrante, héritage de son établissement en tant que plaque tournante majeure de la colonisation néerlandaise au XIXe siècle. Aujourd’hui, elle est reconnue comme un centre créatif et éducatif, réputée pour son université, ses plantations de thé historiques et son rôle en tant qu’hôte de la Conférence de Bandung (Conférence Asie-Afrique) de 1955.