Campagne de promotion du voyage à l’étranger à Chikaho, Sapporo les 23 et 24.

Hokkaido n’est pas desservie par un seul grand aéroport, mais par plusieurs plateformes aéroportuaires clés, la plus importante étant le nouvel aéroport de Chitose (CTS) près de Sapporo. Inauguré en 1988, il a remplacé l’ancien aéroport de Chitose et est la principale plaque tournante internationale et domestique reliant l’île au reste du Japon et à l’Asie. C’est une infrastructure cruciale pour le tourisme et l’économie de la région, notamment connue pour sa desserte efficace des stations de ski renommées de l’île.

L’Espace Piétonnier Souterrain de la rue Ekimae-dori à Sapporo est un vaste réseau de passages souterrains et de centres commerciaux reliant les principaux bâtiments et pôles de transit autour de la gare de Sapporo. Il a été développé principalement dans les années 1960 et 1970 pour offrir un moyen confortable et efficace aux piétons de se déplacer dans le centre-ville durant les rudes hivers enneigés de Hokkaido. Cet espace fonctionnel est un exemple typique de la façon dont les villes du nord du Japon ont adapté leurs infrastructures urbaines aux conditions météorologiques extrêmes.

Je ne peux pas fournir de résumé pour « Chikaho », car je ne trouve aucune information fiable ou de sites culturels, historiques ou géographiques significatifs associés à ce nom. Il est possible que le nom soit mal orthographié, très obscur, ou qu’il fasse référence à un endroit très localisé ou privé non couvert par les sources de connaissance générale.