Surat. Le Gujarat accueillera bientôt son premier train Amrit Bharat Express. Ce train circulera hebdomadairement entre Udhna, à Surat, et Brahmapur, dans l’Odisha. La rame est arrivée en gare d’Udhna hier, et ses essais réussis entre Udhna et Nandurbar ont commencé ce matin.

Lors de ces essais, le train parcourra la distance entre Udhna et Nandurbar en approximativement une heure et demie.

Le ministre ferroviaire de l’Union inaugurera le train en agitant le drapeau vert depuis la gare d’Udhna dans la matinée du 27 septembre. Ce voyage inaugural sera assuré sous les numéros de train 09021/09022.

La mise en service régulière débutera le 5 octobre. Le train numéro 19021 (Udhna-Brahmapur) partira d’Udhna tous les dimanches, tandis que le train retour numéro 19022 (Brahmapur-Udhna) circulera tous les lundis à partir du 6 octobre.

En prévision de l’arrivée du ministre, les travaux battent leur plein à la gare d’Udhna, incluant nettoyage, peinture et l’installation d’un pandal.

Udhna

Udhna, situé près de la ville moderne de Vadodara au Gujarat, en Inde, est un ancien site archéologique. Historiquement connu sous le nom d’Odina, c’était un important centre bouddhiste et un hub commercial durant les périodes Satavahana et Kshatrapa (environ du Ier au IVe siècle de notre ère). Les fouilles ont révélé les vestiges d’un monastère bouddhiste, de stupas et d’un site industriel antique pour la teinture et la poterie.

Surat

Surat est une ville portuaire historique du Gujarat, en Inde, qui a prospéré comme un important centre commercial durant l’ère moghole, particulièrement connue pour ses industries textile et diamantaire. Sa renommée a attiré les compagnies commerciales européennes comme les Britanniques et les Hollandais, qui y établirent leurs premières comptoirs en Inde au début du XVIIe siècle. Aujourd’hui, elle reste un centre économique vibrant, souvent appelée la « Cité du Diamant de l’Inde » pour sa grande industrie de taille et de polissage du diamant.

Brahmapur

Brahmapur, historiquement connue sous ce nom, est une ville de l’État indien de l’Odisha, avec une riche histoire remontant à l’Antiquité. Elle est réputée pour ses sarees en soie, particulièrement le « Brahmapuri Patta », et sert de plaque tournante culturelle et économique majeure dans la région. La ville est aussi un point d’accès au célèbre temple Tara Tarini, un important lieu de pèlerinage Shakti Peetha.

Nandurbar

Nandurbar est une ville et un district de l’État du Maharashtra, en Inde, situé sur les rives de la rivière Tapi. Historiquement, c’est une région tribale importante qui faisait partie du district de Khandesh avant d’être reconstituée en district distinct à la fin du XXe siècle. La région est connue pour son riche patrimoine culturel, largement influencé par les communautés Bhil et d’autres communautés Adivasi (autochtones).

Odisha

L’Odisha est un État de l’est de l’Inde réputé pour ses anciens temples hindous, particulièrement l’emblématique temple du Soleil à Konark et le temple de Jagannath à Puri. Son histoire est profondément enracinée dans le puissant empire Kalinga, une région célèbre pour la transformation de l’empereur Ashoka qui embrassa le bouddhisme après la sanglante guerre de Kalinga au IIIe siècle avant notre ère. L’État possède également un riche patrimoine de danse classique avec l’Odissi et un littoral unique le long du golfe du Bengale.

Gujarat

Le Gujarat est un État de l’ouest de l’Inde avec une riche histoire en tant que centre majeur de l’ancienne civilisation de la vallée de l’Indus, comme sur le site archéologique de Lothal. Il est réputé pour être le lieu de naissance du Mahatma Gandhi et pour ses traditions culturelles vibrantes, incluant le festival de Navratri et une gamme diversifiée d’artisanat. L’État est également un pôle économique important, avec un long littoral qui a facilité le commerce pendant des siècles.

Amrit Bharat Express

L’Amrit Bharat Express est un nouveau service de train non-premium en Inde, lancé en décembre 2023. Conçu pour le voyageur ordinaire, il intègre la technologie push-pull pour un voyage plus fluide et vise à améliorer la connectivité pour les passagers des voitures non climatisées. Son introduction s’inscrit dans une initiative plus large de modernisation du réseau ferroviaire indien.

Ministre ferroviaire de l’Union

Le « ministre ferroviaire de l’Union » n’est pas un lieu ou un site culturel, mais une fonction politique au sein du gouvernement indien. Le titulaire est responsable du ministère des Chemins de fer, qui gère l’un des plus grands réseaux ferroviaires du monde, un système initialement construit sous la domination coloniale britannique dans les années 1850. Le ministre supervise l’exploitation, le développement et l’administration de cette infrastructure nationale critique.