JR Hokkaido a partiellement repris son service sur la ligne JR Sōya entre Otoineppu et Wakkanai, qui avait été interrompu en raison de pluies torrentielles record. (30 août 2025)

La circulation a repris sur la ligne JR Sōya entre Otoineppu et Horonobe.

À la gare d’Horonobe, en début d’après-midi (30), les passagers ont transité vers un bus de remplacement à destination de Wakkanai.

(Un touriste de Tomakomai) « Tant que nous pouvons atteindre notre destination, nous sommes reconnaissants d’avoir simplement un bus de remplacement. »

La ligne JR Sōya a subi des dégâts, notamment une érosion du sol sous les voies, à cause des pluies torrentielles record du 26.

Il n’y a pas de perspective de rétablissement pour la section restante entre Horonobe et Wakkanai, et les services de bus de remplacement se poursuivront pour le moment à partir de demain (31).

Ligne JR Sōya

La ligne JR Sōya est une ligne ferroviaire d’Hokkaidō, au Japon, desservant principalement la côte nord. Elle a été construite par étapes par les Japanese National Railways, sa dernière section jusqu’à Wakkanai ayant été ouverte en 1928 pour soutenir le développement régional et la pêche. Elle est connue pour être la ligne ferroviaire la plus au nord du Japon.

Otoineppu

Otoineppu est un village situé dans le nord d’Hokkaidō, au Japon, historiquement établi comme une colonie pour la sylviculture et l’agriculture. Il est connu pour ses hivers extrêmement froids et détient le record de la température la plus basse jamais mesurée officiellement au Japon.

Wakkanai

Wakkanai est la ville la plus septentrionale du Japon, située sur la côte d’Hokkaidō près de l’île russe de Sakhaline. Historiquement, elle s’est développée comme un port majeur pour la pêche et le commerce, et était également un avant-poste militaire stratégique au début du XXe siècle. Aujourd’hui, elle est connue pour ses monuments symboliques, comme le Dôme de la jetée nord, et sert de porte d’entrée pour les voyages vers les îles Rishiri et Rebun.

Horonobe

Horonobe est une petite ville du nord d’Hokkaidō, au Japon, historiquement connue pour son élevage laitier et les influences de la culture autochtone aïnoue. Ces dernières décennies, elle a gagné en notoriété grâce au Centre de recherche souterrain d’Horonobe, qui mène des études géologiques pour l’éventuel stockage profond de déchets nucléaires.

Gare d’Horonobe

La gare d’Horonobe est une gare ferroviaire située dans la ville d’Horonobe, à Hokkaidō, au Japon, sur la ligne principale Sōya de JR Hokkaido. Elle a ouvert en 1926 pour desservir la communauté agricole et pastorale locale. La gare est notable pour sa proximité avec le Centre de recherche souterrain d’Horonobe, un établissement étudiant le stockage géologique profond des déchets nucléaires.

Tomakomai

Tomakomai est une ville et un port industriel majeur sur l’île d’Hokkaidō, au Japon. Historiquement un petit village de pêcheurs, elle s’est développée rapidement au XXe siècle avec l’établissement de papeteries et est devenue une ville noyau désignée en 2000. Elle est aujourd’hui connue pour son grand complexe industriel et sert de plaque tournante logistique clé pour la région.