عودة الأمين العام والرئيس إلى فيتنام في رحلة خاصة بعد اختتام زيارة دولة ناجحة إلى الصين
بعد ظهر يوم 17 أبريل، وصل القطار الخاص الذي يقل الأمين العام والرئيس والوفد بأمان إلى محطة جيا لام. لم تضمن صورة القطار وهو يعبر الطرق الحدودية السلامة فحسب، بل حملت أيضًا دلالة رمزية فيما يتعلق بالعلاقة بين البلدين.
نائب السكرتير الدائم لمقاطعة لانغ سون، مع قادة المقاطعة، يرحبون بالأمين العام والرئيس تو لام وزوجته، مع الوفد الفيتنامي رفيع المستوى، في محطة دونغ دانغ (لانغ سون) بعد اختتام زيارتهم العملية إلى الصين.
كانت زيارة الأمين العام والرئيس تو لام وزوجته، مع الوفد الفيتنامي رفيع المستوى، ناجحة للغاية، وساهمت في تعزيز الشراكة التعاونية الاستراتيجية الشاملة والتوجه نحو بناء مجتمع ذي مستقبل مشترك.
لخدمة القطار الخاص الذي ينقل الأمين العام والرئيس من محطة دونغ دانغ إلى هانوي، نفذ قطاع السكك الحديدية إجراءات تحضيرية صارمة بشكل خاص. تم إجراء مراجعة شاملة للمسار من لانغ سون إلى هانوي؛ وفي الوقت نفسه، كان هناك تنسيق وثيق مع الوزارات والقطاعات والسلطات المحلية على طول خط السكة الحديد لضمان السلامة عند المعابر والمناطق الحيوية.
تم نشر القوات الوظيفية في حالة تأهب لتنظيم حركة المرور والحفاظ على ممر سلامة السكة الحديد.
قيادة شركة نقل السكك الحديدية مع الموظفين في محطة دونغ دانغ (لانغ سون).
بالإضافة إلى ذلك، تم حشد طاقم قطار متمرس وفنيين ذوي مهارات عالية وموظفي خدمة نموذجيين لتشغيل القطار الخاص، مما يضمن سيره وفقًا للجدول الزمني، بسلاسة، وبأمان مطلق.
وفقًا للجدول الزمني، غادر القطار الخاص الذي يقل الأمين العام والرئيس تو لام والوفد رفيع المستوى من محطة ناننينغ (قوانغشي، الصين) إلى محطة دونغ دانغ (لانغ سون)، ثم واصل رحلته إلى محطة جيا لام، العاصمة هانوي، في نفس الظهيرة.
توسيع مسارات السكة الحديد لضمان سلامة القطار الخاص.أكمل قطاع السكك الحديدية مهمة ضمان رحلة القطار الخاص بنجاح.
لا يؤكد الإنجاز الممتاز للمهمة على قدرة التنظيم والتشغيل لقطاع السكك الحديدية الفيتنامي فحسب، بل يُظهر أيضًا حس المسؤولية العالي لدى موظفيه وعامليه في خدمة الأحداث السياسية الكبرى للبلاد.
محطة جيا لام
محطة جيا لام، الواقعة في هانوي، فيتنام، هي أقدم محطة سكة حديد في البلاد، وقد بُنيت من قبل السلطات الاستعمارية الفرنسية وافتتحت في عام 1902. كانت بمثابة المحطة الطرفية الأصلية لخط السكة الحديد التاريخي بين الشمال والجنوب حتى اكتمال محطة هانوي في عام 1905، وبعد ذلك أصبحت مركزًا فنيًا وشحنًا رئيسيًا. وهي اليوم محطة نشطة تتعامل بشكل أساسي مع عمليات الشحن والصيانة.
هانوي
هانوي هي عاصمة فيتنام، ويمتد تاريخها لأكثر من ألف عام منذ تأسيسها كعاصمة لمملكة داي فيت في عام 1010. وهي مشهورة بهندستها المعمارية الاستعمارية الفرنسية المحفوظة جيدًا في البلدة القديمة، والمعابد القديمة مثل معبد الأدب، ودورها المحوري كقلب سياسي وثقافي للبلاد عبر مختلف السلالات والصراعات الحديثة.
محطة دونغ دانغ
دونغ
محطة جيا لام
محطة جيا لام، الواقعة في هانوي، فيتنام، كانت أول محطة سكة حديد في البلاد، وافتتحت في عام 1902 خلال الفترة الاستعمارية الفرنسية. كانت بمثابة المحطة الطرفية الأصلية لخط السكة الحديد التاريخي بين الشمال والجنوب حتى حلت محلها محطة هانوي في عام 1976. وهي اليوم محطة نشطة للقطارات المتجهة إلى الوجهات الشمالية مثل هاي فونغ ولانغ سون.
هانوي
هانوي هي عاصمة فيتنام، ويمتد تاريخها لأكثر من ألف عام منذ تأسيسها كعاصمة لمملكة داي فيت في عام 1010. وهي مشهورة بهندستها المعمارية الاستعمارية الفرنسية المحفوظة جيدًا في البلدة القديمة، والمعابد القديمة مثل معبد الأدب، ودورها المحوري كقلب سياسي وثقافي للبلاد عبر مختلف السلالات والصراعات الحديثة.
محطة دونغ دانغ
محطة دونغ دانغ هي محطة سكة حديد في مقاطعة لانغ سون، شمال فيتنام، وتقع بالقرب من الحدود مع الصين. وهي ذات أهمية تاريخية باعتبارها المحطة الطرفية لخط السكة الحديد الفيتنامي المتصل بشبكة السكك الحديدية الصينية عند معبر بوابة يو يي قوان (بوابة الصداقة). لطالما كانت المحطة وخطها المتصل رابطًا حيويًا للتجارة والنقل بين البلدين، وتتجذر أهميتها في تطوير البنية التحتية في الحقبة الاستعمارية والتعاون العابر للحدود الحديث.
لانغ سون
لانغ سون هي مقاطعة جبلية في شمال فيتنام، ذات أهمية تاريخية كبوابة استراتيجية وطريق تجاري بين فيتنام والصين. تشتهر بسوق دونغ دانغ ومعابد كهوف نهي ثانه وتام ثانه، التي تحتوي على نقوش ومذابح عمرها قرون. كانت المنطقة أيضًا موقعًا لعدة معارك محورية خلال الفترة الاستعمارية الفرنسية والحرب الصينية الفيتنامية في عام 1979.
محطة ناننينغ
محطة ناننينغ هي محطة السكة الحديد الرئيسية في ناننينغ، عاصمة منطقة قوانغشي ذاتية الحكم لقومية تشوانغ في جنوب الصين. افتتحت في الأصل عام 1951، وأعيد بناؤها وتحديثها بشكل كبير في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين لتصبح مركزًا رئيسيًا للسكك الحديدية عالية السرعة، وتربط المدينة بالشبكة الوطنية وتعمل كبوابة رئيسية لجنوب شرق آسيا.
قوانغشي
قوانغشي هي منطقة ذاتية الحكم في جنوب الصين تشتهر بمناظرها الكارستية الخلابة، وأشهرها حول غويلين وعلى طول نهر لي. تاريخيًا، كانت موطنًا لمجموعات عرقية مختلفة، ولا سيما شعب تشوانغ، وكانت جزءًا مهمًا من طرق التجارة القديمة وحدودًا ثقافية في الصين الإمبراطورية. وهي اليوم وجهة سياحية رئيسية وممر اقتصادي حيوي يربط الصين بجنوب شرق آسيا.
الصين
الصين هي واحدة من أقدم الحضارات المستمرة في العالم، مع تاريخ مسجل يمتد لأكثر من 4000 عام، تميز بسلالات متعاقبة ومساهمات ثقافية وفلسفية وتكنولوجية عميقة. وهي اليوم دولة قومية حديثة شاسعة تُعرف رسميًا باسم جمهورية الصين الشعبية، موطن للمواقع الثقافية الشهيرة مثل سور الصين العظيم، والمدينة المحرمة، وجيش التيراكوتا، والتي تعكس عمقها التاريخي الهائل وتأثيرها العالمي المستمر.
خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب
خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب هو ممر سكة حديد رئيسي في فيتنام، يربط العاصمة هانوي في الشمال بمدينة هو تشي منه في الجنوب. تم بناؤه في الأصل على مراحل خلال الحقبة الاستعمارية الفرنسية، واكتمل الرابط النهائي حوالي عام 1936. كان الخط، الذي يمتد على أكثر من 1700 كيلومتر، شريانًا حيويًا اقتصاديًا ونقليًا للبلاد لما يقرب من قرن من الزمان.
