وصلت الحافلة الكهربائية البيلاروسية الصنع BKM E433 Vitovt Max Electro II إلى المنتجع للمشاركة في المسابقة التنقلية بين المناطق “سائق العام 2025”.
أتاحت شركة “BKM Holding” فرصة اختبار الحافلة “المفصلية”.
تمتلك سوتشي تضاريس صعبة للحافلات من الفئة فائقة الطول، والتي تشمل حافلة BKM E433 Vitovt Max Electro II، التي يبلغ طولها 18 مترًا و75 سنتيمترًا.
بالإضافة إلى حجمها الضخم، تتميز الحافلة الكهربائية بتصميم أصيل، وتخطيط حديث للهيكل، ومستوى عالٍ من الراحة في كل من مقصورة الركاب وكابينة السائق.
أيضًا: ستتلقى أسطول النقل العام في سوتشي 75 حافلة جديدة من الفئة المتوسطة. من المخطط شراء الحافلات بنهاية العام باستخدام أموال خارج الميزانية.
سوتشي
سوتشي هي مدينة منتجعية كبرى على ساحل البحر الأسود في روسيا، وتُلقب غالبًا بـ”العاصمة الصيفية”. اكتسبت شهرة عالمية بعد استضافتها للألعاب الأولمبية الشتوية 2014، مما أدى إلى تطور حديث كبير. تاريخيًا، جعلها مناخها شبه الاستوائي وجهة صحية وسياحية شهيرة منذ العهد السوفيتي.
المسابقة التنقلية بين المناطق
المسابقة التنقلية بين المناطق هي حدث تنافسي حديث يهدف إلى عرض الكفاءة المهنية في القيادة والوعي بالسلامة. على الرغم من عدم امتلاكها إرثًا تاريخيًا طويلاً، فقد ظهرت مثل هذه المسابقات كمنصات مهمة لتعزيز معايير السلامة على الطرق وتدريب السائقين المحترفين. عادةً ما تشهد هذه الفعاليات مشاركين من مناطق مختلفة يظهرون مهاراتهم في التعامل مع المركبة، وتجاوز العقبات، وسيناريوهات الاستجابة للطوارئ.
سائق العام 2025
“سائق العام 2025” ليس مكانًا أو موقعًا ثقافيًا، بل هو لقب لجائزة أو مسابقة سيارات. إنه تصنيف مستقبلي، يُمنح عادةً من قبل منظمة أو مطبوعة متخصصة في السيارات، للاعتراف بما يُتوقع أن يكون أفضل أو أكثر طراز سيارة جديد أهمية لعام 2025. وبالتالي، ليس له خلفية تاريخية لأنه يشير إلى حدث مستقبلي.
BKM Holding
“BKM Holding” ليس مكانًا أو موقعًا ثقافيًا محددًا، بل هو تكتل مالي تركي رئيسي (Banka, Kredi, Kart – بنك، ائتمان، بطاقة). تأسست في عام 2022 كشركة قابضة لـ İşbank، وهو أكبر بنك خاص في تركيا ويعود تاريخ تأسيسه إلى عام 1924 على يد مصطفى كمال أتاتورك. لذلك، فإن تاريخها متجذر في التطور الاقتصادي والمصرفي لجمهورية تركيا.
BKM E433 Vitovt Max Electro II
استنادًا إلى الاسم، يبدو أن “BKM E433 Vitovt Max Electro II” هو طراز محدد لقطار كهربائي بيلاروسي متعدد الوحدات. تم تصنيع هذه القطارات في أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين لخدمة شبكات السكك الحديدية الضواحي في جمهوريات الاتحاد السوفيتي السابق. اسم “Vitovt” يشير على الأرجح إلى فيتاوت، دوق ليتوانيا الأكبر، مما يربط القطار بالمنطقة التاريخية.
