حيدر أباد، اضطرت رحلة تابعة لشركة إير إنديا إكسبريس (IX 110) المتجهة إلى بوكيت من حيدر أباد إلى العودة إلى نقطة انطلاقها بعد وقت قصير من الإقلاع يوم السبت بسبب عطل فني.
أفادت مصادر في مطار راجيف غاندي الدولي أن طائرة بوينغ 737 ماكس 8 هبطت دون وقوع حوادث في الساعة 6:57 صباحًا وعلى متنها 98 راكبًا.
اقرأ أيضًا:
صرح متحدث باسم شركة إير إنديا إكسبريس في بيان أن إحدى طائراتها عادت إلى حيدر أباد فور إقلاعها بسبب عطل فني. وقد اتخذ طاقم الطائرة قرار العودة كإجراء احترازي.
إير إنديا إكسبريس
إير إنديا إكسبريس هي شركة طيران اقتصادية تابعة لشركة إير إنديا، تأسست في عام 2005 لتقديم رحلات جوية دولية قصيرة المدى بتكلفة منخفضة، خاصة للجاليات الهندية في الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. أنشئت لمنافسة شركات الطيران الاقتصادية الأخرى، وقد وسعت شبكتها لتشمل خطوطًا داخلية. تتميز بأسعارها المعقولة وربطها بالمدن الهندية الصغيرة، مما يجعلها تلعب دورًا رئيسيًا في سوق الطيران الهندي.
حيدر أباد
حيدر أباد، عاصمة ولاية تيلانجانا الهندية، هي مدينة تاريخية تأسست عام 1591 على يد محمد قولي قطب شاه من سلالة قطب شاهي. تُعرف باسم “مدينة اللؤلؤ”، ازدهرت في عهد نظامات وتشتهر بمعالمها مثل تشارمينار وحصن غولكوندا ومأكولاتها ذات التأثير المغولي، بما في ذلك برياني حيدر أباد الشهير. وهي اليوم مركز تكنولوجي مهم يجمع بين التراث العريق والتطور الحديث.
بوكيت
بوكيت هي أكبر جزيرة في تايلاند، تشتهر بشواطئها الخلابة وحياتها الليلية وتراثها الثقافي. تاريخيًا، كانت مركزًا لتجارة القصدير، مما جذب التأثيرات الصينية والماليزية والبرتغالية. وهي حاليًا وجهة سياحية شهيرة، حيث تضم معابد مثل وات تشالونج ومناطق نابضة بالحياة مثل باتونج.
مطار راجيف غاندي الدولي
مطار راجيف غاندي الدولي (RGIA)، الواقع في حيدر أباد بالهند، يحمل اسم رئيس الوزراء السابق راجيف غاندي. افتتح في عام 2008، ليحل محل مطار بيغومبيت القديم، وأصبح الآن أحد أكثر المطارات ازدحامًا في البلاد، ويعمل كمركز للرحلات الداخلية والدولية. يتميز ببنيته التحتية الحديثة وعملياته الفعالة.
بوينغ 737 ماكس 8
طائرة **بوينغ 737 ماكس 8** هي طائرة تجارية ضيقة البدن طورتها شركة بوينغ كجزء من سلسلة 737 ماكس، التي أطلقت في عام 2017. اكتسبت سمعة سيئة بعد حادثي تحطم مميتين (الرحلة 610 للخطوط الجوية ليون إير في 2018 والرحلة 302 للخطوط الجوية الإثيوبية في 2019) مما أدى إلى تعليقها عالميًا بسبب عيوب في نظام MCAS. بعد تحديثات البرامج والمراجعة التنظيمية، تم إعادة اعتمادها وإعادة تشغيلها في عام 2020، لكن سمعتها لا تزال مثيرة للجدل.
