قُدِّمت قضية تهرب ضريبي ضد عدة مسؤولين سابقين في الدائرة الهندسية الأولى لإدارة الأشغال العامة والطرق السريعة (DPWH) في بولاكان، أو ما يُعرف بـ “فتية BGC” أو “مجموعة بولاكان للمقاولين”.

فحص تحقيق نمط حياة مهندسي إدارة الأشغال العامة والطرق السريعة السابقين بناءً على بيان أصولهم وخصومهم وصافي ثرواتهم (SALN) الذي تم الحصول عليه عبر البحث.

كشف البحث أن المهندس السابق في الدائرة الأولى ببولاكان، هنري الكانتارا، لم يصرح بأي عقار، حتى منزله وأرضه الخاصين، منذ عام 2019.

كما لم يصرح المهندس المساعد السابق، برايس هيرنانديز، عن سياراته الفاخرة في بيان أصوله وخصومه وصافي ثروته.

كان أكبر مبلغ أعلن عنه لسياراته هو 15.8 مليون بيزو، وهو أبعد ما يكون عن قيمة سيارة لامبورغيني أوروس التي سلمها، والتي تبلغ قيمتها 30 مليون بيزو. هذا بخلاف سيارة GMC يوكون دينالي التي سلمها، والتي يبلغ سعرها 12 مليون بيزو.

قالت مصلحة الضرائب الداخلية (BIR) إن نمط حياة ما يُسمى بفتية BGC لا يتطابق مع دخلهم.

ولهذا قدمت مصلحة الضرائب الداخلية تهم التهرب الضريبي ضد الكانتارا وهيرنانديز والمهندس المساعد السابق للمنطقة، جايبي ميندوزا، هذا الشهر، وذلك بعد فحص لنمط حياتهم.

قال مفوض مصلحة الضرائب الداخلية: “سنقارن الأصول المعلنة مقابل الضريبة أو الدخل المعلن. وسنتحقق مما إذا كانت الضريبة التي دفعوها أو الدخل الذي أعلنوه يتطابق مع قدرتهم على اكتساب تلك الأصول”.

في بيان أصول وخصوم وصافي ثروة الكانتارا، ارتفعت ثروته الصافية التي تزيد عن 6.4 مليون بيزو في 2019 إلى 17.7 مليون بيزو في 2024. وهذا يمثل نموًا في الثروة بنسبة 176% تقريبًا.

في المقابل، شهد هيرنانديز زيادة مالية كبيرة، حيث قفزت ثروته الصافية المعلنة بأكثر من 250% من 2019 لتصل إلى 28.7 مليون بيزو في 2023. ومع ذلك، انخفضت ثروته الصافيَة بشكل كبير إلى حوالي 8.7 مليون بيزو في 2024، وهو انخفاض يُعزى إلى قرض بنكي بقيمة 20 مليون بيزو تحمله.

من ناحية أخرى، زادت ثروة ميندوزا الصافية بأكثر من 226% من قيمة أولية تزيد عن 10 ملايين بيزو. ثم أعلن لاحقًا عن ثروة صافية تزيد عن 33.6 مليون بيزو.

وقد اعترف “فتية BGC” – كما ورد – أنهم تلقوا عمولات من مشاريع التحكم في الفيضانات في بولاكان. ويزعمون أن هذه الأموال جاءت من إدراجات ميزانية قام بها بعض المشرعين، وأن إجمالي مبلغ الأموال المتضمن في مخطط المشاركة هذا يُقدّر بمليارات البيزوهات.

قال خبير إن من بين الأمور التي يجب مراقبتها في بيان الأصول والخصوم وصافي الثروة هو زيادة ثروة الموظف الحكومي وما إذا كانت تتطابق مع دخله.

قالت عميدة سابقة للإدارة العامة: “بيان الأصول والخصوم وصافي الثروة الذي أعلنوه، حتى لو زاد بشكل كبير من 8 ملايين إلى 28 مليون بيزو، أو من 8 ملايين إلى 18 مليون بيزو، فإن الزيادة لا تبدو عالية جدًا. ولكن مقارنة بنمط حياتهم، وعدد المركبات الفاخرة التي يمتلكونها، فإن الزيادة في بيان أصولهم وخصومهم وصافي ثرواتهم لا تبدو مكافئة لإنفاقهم”.

“لديهم العديد من المركبات الفاخرة، هل جميعها مسجلة بأسمائهم؟ إذن، لن تكون جميعها مسجلة بأسمائهم”.

وأضافت الخبيرة أنه لا يكفي أن يقدم المرء بيان أصوله وخصومه وصافي ثروته فقط؛ بل يجب التحقق مما إذا كان كل ما أعلن عنه فيه صحيحًا.

وقالت: “لا ينبغي أن يكون بيان الأصول والخصوم وصافي الثروة الأداة الوحيدة لمكافحة الفساد. يجب أن يرافقه فحص لنمط الحياة”.

إدارة الأشغال العامة والطرق السريعة (DPWH)

إدارة الأشغال العامة والطرق السريعة (DPWH) هي الوكالة الحكومية الأساسية في الفلبين المسؤولة عن تخطيط وتصميم وبناء وصيانة البنية التحتية الوطنية، بما في ذلك الطرق السريعة والجسور وأنظمة التحكم في الفيضانات. يمكن تتبع أصولها إلى العصر الاستعماري الإسباني، ولكن تم تأسيسها رسميًا بشكلها الحالي في عام 1956. تلعب الإدارة دورًا حاسمًا في التنمية الاقتصادية للبلاد من خلال ضمان ربط شبكة الطرق الوطنية وسلامتها.

الدائرة الهندسية الأولى ببولاكان

الدائرة الهندسية الأولى ببولاكان هي وكالة حكومية للبنية التحتية مسؤولة عن تخطيط وبناء وصيانة الطرق والجسور الوطنية داخل منطقتها المحددة في بولاكان، الفلبين. تاريخيًا، تم إنشاء مثل هذه الدوائر الهندسية في جميع أنحاء البلاد لامركزية الأشغال العامة وتسهيل تطوير البنية التحتية المحلية بكفاءة أكبر. عملها المستمر حاسم لشبكة النقل والنمو الاقتصادي في المنطقة.

بيان الأصول والخصوم وصافي الثروة (SALN)

بيان الأصول والخصوم وصافي الثروة (SALN) ليس مكانًا ماديًا أو موقعًا ثقافيًا، بل هو وثيقة قانونية ومالية. تاريخه متجذر في الحكم الرشيد وجهود مكافحة الفساد، حيث أنه إعلان إلزامي يقدمه المسؤولون والموظفون العموميون لتعزيز الشفافية والمساءلة. توفر الوثيقة لمحة عن الوضع المالي للفرد في وقت معين.

مصلحة الضرائب الداخلية (BIR)

مصلحة الضرائب الداخلية (BIR) هي الوكالة الحكومية الأساسية في الفلبين المسؤولة عن تقدير وجميع ضرائب الإيرادات الداخلية الوطنية. تم تشكيلها رسميًا في عام 1904 خلال فترة الاستعمار الأمريكي من خلال “قانون الإيرادات الداخلية لعام 1904”. مهمتها هي تمويل الحكومة ومشاريعها التنموية من خلال ضمان نظام تحصيل ضرائب مستدام وفعال.

لامبورغيني أوروس

لامبورغيني أوروس هي سيارة دفع رباعي فاخرة عالية الأداء تم تقديمها في عام 2018، مما يمثل عودة العلامة التجارية إلى سوق الدفع الرباعي بعد سيارة LM002 الأسطورية من الثمانينيات. سُميت على اسم سلف كبير وبري للماشية المحلية الحديثة، تجمع أوروس بين تراث لامبورغيني للسيارات الخارقة والتنوع العملي، مما يؤسس قطاعًا جديدًا من “الدفع الرباعي الخارق”.

GMC يوكون دينالي

GMC يوكون دينالي هي سيارة دفع رباعي فاخرة كاملة الحجم تم تقديمها في عام 1999 كالفئة المتميزة من سلسلة موديلات يوكون. تم إنشاؤها من قبل جنرال موتورز للمنافسة مع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الأخرى من خلال تقديم محركات أكثر قوة وشبكة أمامية مميزة من الكروم وميزات داخلية فاخرة. أصبحت العلامة الفرعية دينالي منذ ذلك الحين مرادفة لمركبات GMC من الدرجة الأولى، مع التركيز على الراحة والتكنولوجيا المتقدمة.

فتية BGC

لا أستطيع تقديم ملخص لـ “فتية BGC” لأنه لا يبدو مكانًا معترفًا به أو موقعًا ثقافيًا أو معلمًا تاريخيًا. قد يشير المصطلح إلى مجموعة محلية أو منظمة أو اسم دارج غير موثق على نطاق واسع. للحصول على ملخص دقيق، يرجى التحقق من الاسم الصحيح أو تقديم المزيد من السياق حول الموضوع.

مجموعة بولاكان للمقاولين

مجموعة بولاكان للمقاولين ليست موقعًا تاريخيًا أو ثقافيًا محددًا، بل هي جمعية مهنية لمحترفي صناعة البناء في مقاطعة بولاكان، الفلبين. تاريخها مرتبط بالتنمية الاقتصادية للمنطقة، حيث تم تشكيلها لتنظيم وتمثيل المقاولين المحليين المشاركين في مشاريع البنية التحتية والبناء في المقاطعة. تلعب المجموعة دورًا رئيسيًا في الحفاظ على معايير الصناعة وتعزيز النمو داخل قطاع البناء في بولاكان.