Alla stazione, a salutare il Segretario Generale, il Presidente To Lam e sua moglie, insieme all’alta delegazione vietnamita, c’erano funzionari e personale dell’Ambasciata del Vietnam in Cina.

Ad accompagnare il Segretario Generale, il Presidente To Lam e sua moglie a Nanning c’erano funzionari.

Durante l’esperienza del viaggio, il leader dell’industria ferroviaria cinese ha presentato un breve rapporto al Segretario Generale, Presidente To Lam, sullo sviluppo del settore. Nel 2004 è stato emanato il “Piano della rete ferroviaria a medio e lungo termine”. Ad oggi, la Cina ha costruito una rete ferroviaria ampiamente connessa, con un tasso di collegamento alle città con una popolazione di 200.000 o più che raggiunge il 99%; oltre 130 località a livello di contea in tutto il paese dispongono di ferrovie.

All’inizio del 2026, il sistema ferroviario operativo cinese ha raggiunto una lunghezza totale di 165.000 km. Di questi, la ferrovia ad alta velocità rappresenta circa 54.000 km, leader nel mondo e costituendo oltre il 70% della lunghezza totale globale della ferrovia ad alta velocità.

La cerimonia di commiato per il Segretario Generale, il Presidente To Lam e sua moglie alla Stazione Ferroviaria di Beijing Ovest, nella Capitale Pechino.

La Cina ha fissato una tabella di marcia per formare una rete di trasporti moderna e di alta qualità entro la fine del 2035, in cui la ferrovia raggiungerà una lunghezza totale di 200.000 km, svolgendo un ruolo di primo piano nel sistema di trasporto complessivo, collegando tutte le unità amministrative a livello di contea e superiori, i valichi di frontiera e le aree infrastrutturali chiave.

Il Segretario Generale, Presidente To Lam, ha espresso la sua impressione per la rete ferroviaria cinese che si sviluppa rapidamente in scala e che è tra le più estese al mondo; nel prossimo futuro, la rete continuerà ad espandersi fortemente. Il Segretario Generale, Presidente, ha espresso la speranza che i due paesi continuino a rafforzare la cooperazione nello sviluppo delle infrastrutture di trasporto, in particolare la connettività ferroviaria, per lo sviluppo verde e la crescita di ciascuna nazione.

Sottolineando l’importanza della cooperazione con la Cina nel settore del trasporto ferroviario, il Segretario Generale, Presidente To Lam, ha proposto che i leader e le imprese dell’industria ferroviaria cinese condividano l’esperienza nello sviluppo dell’industria ferroviaria, sostenendo e partecipando con il Vietnam nel processo di implementazione dei progetti ferroviari.

Durante una recente ispezione sul campo sull’implementazione della cooperazione e della connettività ferroviaria tra Vietnam e Cina nella provincia di Lang Son, il Segretario Generale, Presidente To Lam, ha affermato che la cooperazione nel settore ferroviario è sia un bisogno che un’opportunità. Se implementata bene e gestita correttamente, questa sarà una delle aree pratiche di cooperazione, promuovendo il commercio frontaliero e lo sviluppo economico, diversificando le rotte di trasporto internazionali, rafforzando la connettività economica regionale e migliorando la posizione del Vietnam nella catena di approvvigionamento asiatica.

Città di Nanning

Nanning è la capitale della Regione Autonoma Zhuang del Guangxi, nella Cina meridionale, storicamente un importante centro amministrativo e commerciale fin dalla Dinastia Yuan. Oggi, è rinomata come città ospitante permanente dell’Expo Cina-ASEAN, riflettendo il suo ruolo moderno di grande hub per il commercio e i trasporti che collega la Cina e il Sud-est asiatico. La città è anche conosciuta per la sua vegetazione subtropicale, che le è valso il soprannome di “Città Verde”, e per la sua ricca cultura della minoranza etnica Zhuang.

Stazione Ferroviaria di Beijing Ovest

La Stazione Ferroviaria di Beijing Ovest è uno dei più grandi hub ferroviari della Cina, inaugurata nel 1996 in vista della modernizzazione della rete ferroviaria nazionale. Serve come porta d’accesso principale per i treni ad alta velocità e tradizionali in tutto il paese, simboleggiando il rapido sviluppo urbano di Pechino e l’espansione dei trasporti alla fine del XX secolo.

Capitale Pechino

Pechino, la capitale della Cina, è stata per secoli il centro politico e culturale della nazione, con una storia come grande città che risale a oltre tre millenni fa. Divenne la capitale permanente durante la Dinastia Ming nel XV secolo, e la sua disposizione è famosamente definita da monumenti come la Città Proibita, un vasto complesso di palazzi imperiali di quell’epoca. Oggi, è una moderna metropoli in espansione che fonde perfettamente siti antichi come la Grande Muraglia e il Tempio del Cielo con il suo ruolo contemporaneo di cuore della Repubblica Popolare Cinese.

Provincia di Lang Son

Lang Son è una provincia montuosa nel nord del Vietnam, storicamente significativa come regione di confine strategica con la Cina. È nota per l’antico **Mercato di Đồng Đăng** e per le **Grotte di Nhi Thanh e Tam Thanh**, che contengono iscrizioni e reliquie secolari. L’area è stata anche teatro di battaglie cruciali durante il periodo coloniale francese e la guerra sino-vietnamita del 1979.