Le soir du 17 avril, la police a annoncé que l’Agence de police judiciaire avait temporairement interpellé un homme né en 1971.

Il a été interpellé pour enquête concernant des actes d’atteinte à l’ordre public.

Auparavant, le soir du 16 avril, l’homme conduisait une voiture sur le pont de Tran Duy Hung lorsqu’il est entré en collision avec une autre voiture.

Il a conduit sa voiture jusqu’au pied du pont et a forcé l’autre voiture à entrer dans l’allée 99 Nguyen Chi Thanh.

Après s’être arrêté, il a insulté l’autre conducteur, l’accusant de « conduire imprudemment » et de ne pas laisser passer sa voiture, puis l’a agressé.

Il a ensuite pris la fuite.

Après avoir reçu l’information, la police est intervenue pour clarifier l’incident. Les tests ont montré que le taux d’alcool dans l’haleine de l’homme était de 0,066 mg/l.

Selon les autorités, ses actions ont causé une perte de sécurité et d’ordre, provoquant l’indignation du public.

L’Agence de police judiciaire continue actuellement de consolider le dossier de l’affaire afin de traiter le problème conformément à la réglementation.

L’organe de rédaction propose des amendements pour clarifier l’autorité de la police de la circulation dans le traitement des infractions liées aux tests de permis de conduire.

Pont de Tran Duy Hung

Le pont de Tran Duy Hung est une voie surélevée majeure à Hanoï, au Viêt Nam, achevée en 2010 pour atténuer les embouteillages chroniques dans la partie sud-ouest de la ville. Il constitue une partie cruciale du réseau de transport moderne de la ville, reliant des districts clés et facilitant des déplacements plus fluides dans la capitale animée.

Nguyen Chi Thanh

Nguyen Chi Thanh est une rue principale d’Hô-Chi-Minh-Ville, au Viêt Nam, nommée en l’honneur du général Nguyễn Chí Thanh (1914-1967), un éminent chef militaire de l’Armée populaire vietnamienne pendant la guerre du Viêt Nam. La rue est une artère commerciale et de transport animée du centre-ville, reflétant la vie urbaine moderne. Bien que la rue elle-même soit moderne, son nom commémore le rôle important de cette figure historique dans l’histoire militaire du pays.

Allée 99 Nguyen Chi Thanh

L’allée 99 Nguyen Chi Thanh est une ruelle résidentielle étroite située à Hanoï, au Viêt Nam, nommée d’après la grande avenue dont elle est issue. Bien que l’allée elle-même soit une zone résidentielle moderne et quotidienne sans signification historique spécifique enregistrée, la rue Nguyen Chi Thanh porte le nom d’un important révolutionnaire et général militaire vietnamien du 20e siècle. L’allée représente les quartiers d’habitation communautaires denses typiques des quartiers urbains de Hanoï.

Pont de Tran Duy Hung

Le pont de Tran Duy Hung est une voie surélevée majeure à Hanoï, au Viêt Nam, achevée en 2010 pour soulager les graves embouteillages dans le district de Cau Giay. Il a été nommé en l’honneur du regretté érudit et homme politique vietnamien Trần Duy Hưng, qui a été le premier président du Comité populaire de Hanoï. Le pont reste une artère de circulation cruciale, reliant les zones clés du sud-ouest de la capitale au centre-ville.

Nguyen Chi Thanh

Nguyen Chi Thanh est une rue principale d’Hô-Chi-Minh-Ville, au Viêt Nam, nommée en l’honneur du général Nguyễn Chí Thanh (1914-1967), un éminent chef militaire de l’Armée populaire vietnamienne pendant la guerre du Viêt Nam. La rue est une artère commerciale et de transport animée du centre-ville, reflétant la vie urbaine moderne plutôt que d’être un site historique en soi. Son homonyme est reconnu pour son rôle important en tant qu’officier politique et stratège militaire pour les forces nord-vietnamiennes.

Allée 99 Nguyen Chi Thanh

L' »Allée 99 Nguyen Chi Thanh » est une ruelle résidentielle étroite située à Hanoï, au Viêt Nam, nommée d’après la grande avenue dont elle est issue, qui elle-même porte le nom du général révolutionnaire Nguyễn Chí Thanh. Historiquement, ces ruelles (*ngõ* ou *hẻm*) sont typiques du tissu urbain de Hanoï, représentant les espaces de vie communautaires denses qui se sont développés au fil des décennies, souvent derrière les routes principales de l’ère coloniale française. Bien que l’allée elle-même n’ait peut-être pas d’événement historique spécifique enregistré, elle fait partie de l’histoire architecturale et sociale durable de la ville, mettant en valeur la vie quotidienne locale.