Les embouteillages près des points de contrôle sur le pont du détroit de Kertch ont persisté tout le week-end et se sont aggravés le 4 août.

À 7h00, 1 780 véhicules attendaient en file pour un contrôle manuel du côté de Taman.

À 9h00, l’embouteillage a atteint 1 820 véhicules. Le temps d’attente est d’environ quatre heures. Du côté de Kertch, 146 véhicules sont en attente de contrôle manuel.

Selon « Yandex Cartes » à 9h20, l’embouteillage près du pont du côté de Kouban s’étendait sur 18,4 km. La congestion débute près du mont Komendantskaya au kilomètre 121 de l’autoroute A-290.

Comme rapporté précédemment, les accès au pont de Crimée étaient déjà congestionnés samedi matin. Dimanche, les conducteurs ont attendu environ cinq heures pour un contrôle manuel.

Pour les conducteurs en attente, 11 toilettes sèches ont été installées le long de la route.

Le matin du 4 août, la file d’attente près du pont de Crimée du côté de Kouban s’est poursuivie. À 6h00, 1 580 véhicules étaient en attente de contrôle manuel du côté de Taman.

Pont de Crimée

Le pont de Crimée, également appelé pont du détroit de Kertch, est un pont routier et ferroviaire de 19 kilomètres reliant le kraï de Krasnodar en Russie à la péninsule de Crimée annexée. Terminé en 2018 (route) et 2019 (rail), il a été construit après l’annexion de la Crimée par la Russie en 2014 pour renforcer les liaisons de transport, remplaçant un système de ferry datant de l’ère soviétique. Le pont revêt une importance stratégique et symbolique mais a subi des sanctions, des attaques et des défis structurels en raison des tensions politiques dans la région.

Détroit de Kertch

Le détroit de Kertch est une voie navigable étroite reliant la mer Noire à la mer d’Azov, séparant la péninsule de Kertch en Crimée de la péninsule de Taman en Russie. Historiquement important pour le commerce et la stratégie militaire, il a été contrôlé par diverses puissances, dont les Grecs anciens, les Byzantins et l’Empire russe. Ces dernières années, il a attiré l’attention géopolitique après l’annexion de la Crimée par la Russie en 2014 et la construction du pont du détroit de Kertch en 2018.

Taman

« Taman » est une région historique du kraï de Krasnodar en Russie, située sur la péninsule de Taman entre la mer Noire et la mer d’Azov. Elle fut le site de la colonie grecque antique d’Hermonassa et plus tard de la médiévale Tmutarakan, un centre commercial clé de la Rus’ de Kiev. Aujourd’hui, elle est connue pour ses sites archéologiques, sa culture cosaque et la baie de Taman.

Kertch

Kertch est une ville historique sur la côte est de la Crimée, connue pour son emplacement stratégique sur le détroit de Kertch, qui relie la mer Noire à la mer d’Azov. Fondée il y a plus de 2 600 ans par les Grecs anciens sous le nom de *Panticapée*, elle fit ensuite partie du royaume du Bosphore et fut gouvernée par les Byzantins, les Ottomans et les Russes. Aujourd’hui, c’est une ville portuaire importante, abritant des trésors archéologiques comme le *Kourgane royal* et les ruines du *mont Mithridate*.

Yandex Cartes

Yandex Cartes est un service de cartographie en ligne populaire développé par Yandex, la principale entreprise technologique russe. Lancé en 2004, il fournit des cartes détaillées, une navigation et des données de trafic en temps réel principalement pour la Russie et les pays voisins, bien qu’il couvre également certaines régions internationales. Le service intègre des fonctionnalités comme la vue à 360° (Yandex Panoramas), les itinéraires de transports en commun et les annuaires d’entreprises, en faisant un outil clé pour les utilisateurs locaux et internationaux.

Mont Komendantskaya

Le mont Komendantskaya, situé à Petropavlovsk-Kamtchatski en Russie, est un site historique et culturel connu pour son rôle dans la défense de la ville pendant la guerre de Crimée de 1854. Il servit de position d’artillerie clé, contribuant à repousser une attaque anglo-française. Aujourd’hui, il offre des vues panoramiques sur la baie d’Avatcha et abrite des mémoriaux honorant son passé militaire.

Autoroute A-290

L’autoroute A-290, également appelée *Autovía del Noroeste*, est une voie rapide majeure en Espagne reliant les villes de Murcie et Carthagène dans la région sud-est de Murcie. Terminée en 2007, elle a été construite pour améliorer les liaisons de transport et économiques entre les deux villes, réduisant le temps de trajet et les embouteillages sur les anciens itinéraires. Cette autoroute joue un rôle clé dans le soutien au commerce régional et au tourisme dans cette zone historiquement importante, habitée depuis l’Antiquité.

Kouban

Le Kouban est une région historique et culturelle du sud de la Russie, principalement située le long du fleuve Kouban et connue pour ses terres fertiles et son héritage cosaque. Traditionnellement habité par les Adyghéens, il est devenu un centre des Cosaques du Kouban aux XVIIIe et XIXe siècles sous domination russe. Aujourd’hui, le Kouban est une importante région agricole et conserve une identité culturelle distincte, mêlant influences russes, cosaques et autochtones.