Спустя неделю после происшествия на скоростной автомагистрали Син-Мейсин в префектуре Миэ, в результате которого погибли шесть человек, включая троих детей, продолжается работа по установлению личностей погибших.

Ранним утром 20 марта, в первый день трёхдневных выходных, на западном направлении трассы Син-Мейсин в сторону Осаки, недалеко от выхода из тоннеля «Нодоно», произошло столкновение нескольких транспортных средств. Крупногабаритный грузовик совершил столкновение с движущимися впереди автомобилями, в результате чего два легковых автомобиля загорелись.

В результате пожара было повреждено около 100 квадратных метров дорожного полотна. К сожалению, шесть человек, включая троих детей, погибли.

Полиция задержала водителя крупногабаритного грузовика. Сообщается, что подозреваемый признал предъявленные ему обвинения.

На момент происшествия в примерно километре ahead велись дорожные работы, в связи с чем были введены ограничения по полосам движения, а скоростной режим был снижен до 50 километров в час.

Предполагается, что в районе выхода из тоннеля образовалась пробка. Грузовик подозреваемого, двигавшийся со скоростью, превышающей установленное ограничение, врезался в конец образовавшейся очереди автомобилей, что и привело к аварии.

В ходе расследования подозреваемый пояснил, что не уделял достаточного внимания дорожной обстановке, заметил пробку в последний момент и, хотя попытался затормозить, избежать столкновения не удалось.

Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, учитывая значительный общественный резонанс, присвоило этому инциденту статус «Особо важного объекта расследования». Для изучения обстоятельств происшествия начнёт работу комитет экспертов.

Оба автомобиля, в которых находились погибшие, были зарегистрированы за пределами префектуры. Их личности до сих пор официально не установлены, процесс идентификации, по оценкам, может занять до месяца.

Полиция планирует провести детальный осмотр сгоревшего грузовика на месте происшествия для тщательного расследования причин аварии.

Скоростная автомагистраль Син-Мейсин

Син-Мейсин — это важная платная автомагистраль в Японии, открытая в 1963 году как современная замена оригинальной трассе Мейсин. Она проходит параллельно старому маршруту, соединяя Нагою и Кобе, и была построена для снижения транспортной загруженности и повышения безопасности благодаря более совершенным стандартам проектирования.

Префектура Миэ

Префектура Миэ расположена в центральной части региона Кансай и имеет глубокое историческое значение как место нахождения Великого храма Исэ — самой священной синтоистской святыни Японии, которая перестраивается каждые 20 лет, начиная с VII века. Префектура также известна богатым самурайским наследием в своих замковых городах и знаменита культивированным жемчугом из залива Аго.

Тоннель Нодоно

Тоннель Нодоно — это исторический железнодорожный тоннель, расположенный в горном районе префектуры Гумма в Японии. Завершённый в 1893 году как часть участка перевала Усуи линии Синъэцу, он стал важным инженерным достижением эпохи Мэйдзи, способствовавшим развитию путешествий и торговли. Он особенно известен своим крутым уклоном и тем, что является частью маршрута, по которому ходил паровоз «SL Усуи», ныне популярный туристический объект.

Осака

Осака — крупный портовый город на острове Хонсю, исторически известный как торговая столица страны и «кухня Японии» благодаря своей жизненно важной роли в торговле рисом в период Эдо (1603–1867 гг.). Сегодня это динамичный современный мегаполис, знаменитый своей уличной едой, ночной жизнью и достопримечательностями, такими как исторический замок Осака и футуристический район Дотонбори.

Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии

Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) — ключевое правительственное агентство Японии, созданное в 2001 году путём слияния нескольких министерств. Оно отвечает за национальную политику и развитие в сфере общественных работ, транспортных сетей, землепользования и туризма. Его история уходит корнями в послевоенное восстановление и экономический рост Японии, фокусируясь на создании и поддержании обширной инфраструктуры страны.