Le Premier ministre Narendra Modi se rendra au Bihar et au Bengale-Occidental vendredi pour poser la première pierre, inaugurer et dédier des projets de développement d’une valeur de plus de 12 000 crores ₹ à la nation. Ces projets couvrent plusieurs secteurs, notamment les chemins de fer, les routes, le gaz, l’énergie, la pêche, les technologies de l’information et le développement rural.

Modi arrivera d’abord au Bihar, où il dédiera des projets ferroviaires, routiers, de développement rural, de pêche, d’électronique et liés aux technologies de l’information d’une valeur de plus de 7 200 crores ₹ à Motihari. Ensuite, il s’adressera à une assemblée publique.

Conformément à son engagement à améliorer la connectivité et les infrastructures, le Premier ministre dédiera plusieurs projets ferroviaires à la nation. Cela inclut la signalisation automatisée sur la ligne Samastipur-Bachhwara, améliorant l’efficacité opérationnelle. Le doublement des lignes Darbhanga-Thalwara et Samastipur-Rambhadrapur, faisant partie du projet de doublement Darbhanga-Samastipur (580 crores ₹), augmentera la capacité et réduira les retards.

Pour renforcer les infrastructures routières, Modi posera la première pierre du contournement à 4 voies d’Ara sur la National Highway 319. Celui-ci reliera Ara-Mohania NH 319 et Patna-Buxar NH 922, assurant des déplacements fluides et réduisant les temps de trajet.

Il inaugurera également la section Pararia-Mohania à 4 voies de la NH 319, d’un coût de plus de 820 crores ₹, qui relie Ara au Golden Quadrilateral (NH 2), améliorant le transport de marchandises et de passagers. De plus, une route pavée à 2 voies entre Sarwan et Chakai sur la NH 333C sera inaugurée, renforçant la connectivité entre le Bihar et le Jharkhand.

Dans le cadre du Deendayal Antyodaya Yojana-National Rural Livelihood Mission (DAY-NRLM), Modi distribuera 400 crores ₹ à près de 61 500 groupes d’entraide (SHG) au Bihar, en mettant l’accent sur le développement dirigé par les femmes. Il remettra également des clés aux bénéficiaires du PMAY-Gramin et débloquera plus de 160 crores ₹ pour 40 000 bénéficiaires de logements ruraux.

Quatre nouveaux trains Amrit Bharat seront lancés, reliant Patna à New Delhi, Motihari à Delhi, Darbhanga à Lucknow et Malda Town à Lucknow via Bhagalpur, améliorant la connectivité régionale.

Plus tard, Modi se rendra au Bengale-Occidental pour dédier des projets d’une valeur de plus de 5 000 crores ₹ à Durgapur, y compris la pose de la première pierre du projet de distribution de gaz urbain (CGD) de BPCL (1 950 crores ₹) dans les districts de Bankura et Purulia. Ce projet fournira des connexions PNG aux ménages et aux industries tout en créant des emplois.

Il dédiera également la section Durgapur-Kolkata (132 km) du gazoduc Durgapur-Haldia, faisant partie du projet PM Urja Ganga, ainsi que des systèmes de rétrofit antipollution (FGD) à la centrale thermique de Durgapur Steel et à la centrale thermique de Raghunathpur, d’un coût de 1 457 crores ₹, pour promouvoir l’énergie propre.

Enfin, le doublement de la ligne ferroviaire Purulia-Kotshila (36 km, 390 crores ₹) sera inauguré, améliorant la connectivité industrielle entre Jamshedpur, Bokaro, Dhanbad, Ranchi et Kolkata, tout en réduisant les temps de trajet.

Motihari

Motihari est une ville historique du Bihar, en Inde, connue pour être le lieu où Mahatma Gandhi a lancé son premier mouvement de Satyagraha (résistance non-violente) en 1917, défendant les droits des cultivateurs d’indigo. C’est aussi le lieu de naissance de l’écrivain George Orwell, né en 1903 lorsque son père travaillait pour l’administration coloniale britannique. Aujourd’hui, Motihari est un centre culturel et économique en croissance, lié au mouvement pour l’indépendance de l’Inde et à son histoire coloniale.

Ligne ferroviaire Samastipur-Bachhwara

La **ligne ferroviaire Samastipur-Bachhwara** est une voie ferrée historique du Bihar, en Inde, reliant Samastipur à Bachhwara. Elle a été construite pendant l’ère coloniale britannique pour faciliter le transport de marchandises, notamment des produits agricoles et des matières premières. Aujourd’hui, elle reste un lien ferroviaire local important, soutenant les services de passagers et de fret dans le nord du Bihar.

Ligne ferroviaire Darbhanga-Thalwara

La **ligne ferroviaire Darbhanga-Thalwara** est une voie ferrée historique du Bihar, en Inde, reliant Darbhanga à Thalwara. Elle a été construite pendant l’ère coloniale britannique pour améliorer les transports et le commerce dans la région de Mithila. Aujourd’hui, elle reste un lien ferroviaire local important, desservant les passagers et favorisant la connectivité régionale.

Ligne ferroviaire Samastipur-Rambhadrapur

La **ligne ferroviaire Samastipur-Rambhadrapur** est une voie ferrée historique du Bihar, en Inde, principalement destinée aux besoins de transport local. Elle a été développée pendant l’ère coloniale britannique dans le cadre de l’expansion du réseau ferroviaire indien pour relier les zones rurales et urbaines. Aujourd’hui, elle reste un lien important pour les passagers et le fret dans la région, bien qu’elle ne soit pas aussi majeure que les grandes lignes principales.

Contournement d’Ara

Le **contournement d’Ara** est un projet majeur d’infrastructure routière à Patna, au Bihar, en Inde, conçu pour réduire les embouteillages en détournant les véhicules autour de la ville. Il relie des zones clés comme Danapur et Koilwar, améliorant les transports régionaux et l’activité économique. Ce contournement s’inscrit dans les efforts plus larges de modernisation du réseau routier du Bihar et d’amélioration de la connectivité avec les districts voisins.

Golden Quadrilateral

Le **Golden Quadrilateral** est un réseau autoroutier majeur en Inde, reliant les quatre grandes métropoles : Delhi, Mumbai, Chennai et Kolkata. Lancé en 2001 dans le cadre du National Highways Development Project (NHDP), il s’étend sur environ 5 846 kilomètres et a considérablement amélioré les transports routiers et la connectivité économique à travers le pays. Ce projet était une initiative clé visant à stimuler le commerce, le tourisme et le développement régional.

Gazoduc Durgapur-Haldia

Le **gazoduc Durgapur-Haldia** est un projet d’infrastructure énergétique critique en Inde, mis en service à la fin des années 1990 pour transporter du gaz naturel des régions orientales vers les hubs industriels. S’étendant sur environ **310 km**, il relie Durgapur au Bengale-Occidental à Haldia, un port et une zone industrielle majeurs, soutenant les industries et les centrales électriques. Ce gazoduc a été développé par **GAIL (Gas Authority of India Limited)** pour améliorer l’accès à l’énergie et réduire la dépendance au charbon dans la région.

Ligne ferroviaire Purulia-Kotshila

La ligne ferroviaire Purulia-Kotshila est une voie ferrée historique à voie étroite au Bengale-Occidental, en Inde, construite pendant la domination coloniale britannique au début du XXe siècle pour transporter des marchandises comme le charbon et les matières premières. Elle fait partie de la pittoresque ** »Purulia Chhotanagpur Railway »** et est connue pour son parcours à travers des forêts, des collines et des paysages ruraux. Bien que moins active aujourd’hui, elle reste une attraction nostalgique pour les amateurs de chemins de fer patrimoniaux.