Le Premier ministre Modi a déclaré samedi que le développement ferroviaire au Bengale occidental a reçu aujourd’hui une nouvelle impulsion et de nouvelles dimensions.
D’un côté, le premier train couchette Vande Bharat du pays, lancé sur la ligne Howrah-Guwahati, relie la terre de Maa Kali à celle de Maa Kamakhya. Par ailleurs, le Bengale occidental a gagné une nouvelle connectivité avec les régions nord, sud et ouest du pays grâce à quatre nouveaux trains Amrit Bharat Express.
Inauguration de projets depuis la gare de Malda Town
Le Premier ministre Narendra Modi s’est adressé à l’assemblée lors d’une cérémonie après avoir inauguré divers projets ferroviaires et routiers, dont le premier train couchette Vande Bharat du pays, depuis la gare de Malda Town au Bengale occidental.
La campagne pour accélérer le développement du Bengale occidental prend de la vitesse
Le Premier ministre a déclaré que la campagne visant à donner un nouvel élan au développement du Bengale occidental s’est encore accélérée aujourd’hui. Une autre étape majeure a été franchie vers la modernisation des chemins de fer indiens. La pose de la première pierre et l’inauguration de plusieurs autres travaux de développement liés à l’État stimuleront les affaires et l’emploi ainsi que le confort des passagers.
Lancement du premier train couchette Vande Bharat du pays
Il a déclaré : « Depuis cette terre sacrée du Bengale… à partir d’aujourd’hui, l’ère des trains couchettes Vande Bharat commence en Inde. Ce nouveau train couchette Vande Bharat rendra les longs voyages des citoyens du pays plus confortables, splendides et mémorables….. Ce train Vande Bharat est Fabriqué en Inde, la sueur de nous, Indiens, a contribué à sa fabrication. Le premier train couchette Vande Bharat du pays relie la terre de Maa Kali à celle de Maa Kamakhya. Dans les temps à venir, ce train moderne sera étendu à l’ensemble du pays. »
Maa Kali
Maa Kali est une déesse majeure de l’hindouisme principalement vénérée dans l’est de l’Inde, particulièrement au Bengale, en tant qu’aspect puissant et féroce de la Mère Divine (Shakti). Elle est historiquement associée à la destruction du mal et à la protection, ses origines se trouvant dans des textes anciens comme le Devi Mahatmya. Ses principaux temples, comme le temple de Kalighat Kali à Kolkata, sont des lieux de pèlerinage importants qui incarnent des siècles de tradition dévotionnelle régionale.
Maa Kamakhya
Maa Kamakhya est un complexe de temples hindous vénéré à Guwahati, Assam, dédié à la déesse mère Kamakhya, une forme de Shakti. C’est l’un des plus anciens et des plus importants Shakti Peethas, considéré comme le site où le yoni (organe génital) de la déesse est tombé après la danse cosmique de destruction de Shiva. La structure actuelle du temple date du XVIe siècle, reconstruite par la dynastie Koch, et est célèbre pour son Ambubachi Mela annuel, qui célèbre le cycle menstruel de la déesse.
Ligne Howrah-Guwahati
La ligne Howrah–Guwahati est un corridor ferroviaire majeur en Inde, reliant Howrah (Kolkata) au Bengale occidental à Guwahati en Assam. Elle a historiquement été vitale pour relier les États du nord-est au reste du pays, son développement s’étant accéléré après l’indépendance de l’Inde pour améliorer la connectivité et l’intégration. Aujourd’hui, elle reste une artère cruciale pour les passagers et le fret, traversant des ponts emblématiques comme le pont Saraighat sur le fleuve Brahmapoutre.
Gare de Malda Town
La gare de Malda Town est un important nœud ferroviaire du Bengale occidental, en Inde, desservant la ville historique de Malda (aujourd’hui English Bazar). Elle a été établie à l’époque coloniale britannique dans le cadre de l’expansion de l’Eastern Bengal Railway, jouant un rôle clé dans la connexion du nord du Bengale et de l’Assam. Aujourd’hui, elle reste un centre de transport vital pour la région.
Train couchette Vande Bharat
Le train couchette Vande Bharat est une variante améliorée et à venir de la série existante des trains semi-rapides Vande Bharat en Inde, conçue pour les voyages de nuit avec un confort passager accru. Alors que les trains Vande Bharat originaux assis, introduits en 2019, symbolisent la volonté de l’Inde de développer une technologie ferroviaire indigène moderne, la version couchette est un nouveau développement visant à concurrencer les services premium comme le Rajdhani Express sur les longs trajets. Son histoire fait donc partie de l’évolution continue de la modernisation ferroviaire de l’Inde, élargissant la marque Vande Bharat pour répondre à une connectivité nationale 24h/24.
Amrit Bharat Express
L’Amrit Bharat Express est un nouveau service de train non climatisé en Inde, lancé en décembre 2023. Conçu comme un train tracté-poussé avec des voitures « Jagannath » améliorées, il vise à offrir un voyage amélioré et abordable pour les passagers ordinaires, particulièrement sur les trajets moyens à longs. Son introduction s’inscrit dans le cadre du programme « Amrit Bharat », reflétant une initiative gouvernementale pour moderniser les voyages ferroviaires non premium dans le pays.
Bengale occidental
Le Bengale occidental est un État de l’est de l’Inde, historiquement réputé comme un centre culturel et intellectuel du sous-continent. Sa capitale, Kolkata, était la capitale de l’Inde britannique jusqu’en 1911 et un centre de la Renaissance du Bengale – un mouvement de réforme sociale du XIXe siècle. La région est célèbre pour ses contributions à la littérature, l’art, le cinéma et les festivals comme la Durga Puja.
Chemins de fer indiens
Les Chemins de fer indiens sont un réseau ferroviaire national public, fondé en 1853 sous le régime colonial britannique avec le premier train de voyageurs circulant entre Bombay (Mumbai) et Thane. Il est depuis devenu l’un des plus grands réseaux ferroviaires du monde, s’étendant sur plus de 67 000 km et desservant des millions de personnes quotidiennement, jouant un rôle vital dans l’intégration économique et la mobilité sociale de l’Inde. Aujourd’hui, il est une icône culturelle et logistique, profondément ancrée dans l’identité et la vie quotidienne de la nation.
