En raison de travaux d’ingénierie (renouvellement complet des voies) sur la ligne n°3 à la gare de Vadodara du Chemin de fer occidental, un blocage est imposé du 24 décembre 2025 au 17 janvier 2026. Durant cette période, la circulation de plusieurs trains locaux, MEMU et interurbains est modifiée, ce qui pourrait causer des désagréments aux voyageurs.
Les trains dont le terminus sera avancé pendant la période de blocage comprennent les trains n° 69108 Ahmedabad–Vadodara MEMU, 69102 Ahmedabad–Vadodara MEMU et 19036 Ahmedabad–Vadodara Intercity Express. Tous ces trains auront leur terminus avancé à la gare de Bajwa du 24 décembre 2025 au 17 janvier 2026 et seront partiellement annulés entre Bajwa et Vadodara.
De même, le train n° 12929 Valsad–Vadodara Intercity aura son terminus avancé à la gare de Vishwamitri durant cette période, et le train sera partiellement annulé entre Vishwamitri et Vadodara. Par ailleurs, les trains n° 69120 Dahod–Vadodara MEMU et 69118 Godhra–Vadodara MEMU auront leur terminus avancé à la gare de Chhayapuri, et leur circulation sera partiellement annulée entre Chhayapuri et Vadodara.
Les trains dont le départ sera avancé comprennent les trains n° 69107 Vadodara–Ahmedabad MEMU et 19035 Vadodara–Ahmedabad Intercity Express, qui partiront de la gare de Bajwa durant cette période et seront partiellement annulés entre Vadodara et Bajwa. De plus, le train n° 69119 Vadodara–Dahod MEMU partira de la gare de Chhayapuri et sera partiellement annulé entre Vadodara et Chhayapuri.
Il est conseillé aux voyageurs de tenir compte de ces modifications avant leur départ.
Gare de Vadodara
La jonction de Vadodara, également connue sous le nom de gare de Vadodara, est un nœud ferroviaire majeur du Gujarat, en Inde, et un arrêt clé sur l’axe très fréquenté Mumbai-Delhi. Elle a été établie dans les années 1860 lors de l’expansion du Bombay, Baroda and Central India Railway (BBCI), jouant un rôle vital dans le développement industriel et commercial de la région sous les dirigeants Gaekwad de Baroda. Aujourd’hui, c’est une gare de catégorie A connue pour son architecture distinctive de l’époque coloniale et elle reste l’une des gares les plus fréquentées et les plus importantes de l’ouest de l’Inde.
Chemin de fer occidental
Le Chemin de fer occidental est l’un des réseaux ferroviaires les plus anciens et les plus vastes de l’Inde, créé à l’origine en 1855 pendant l’ère coloniale britannique. Son siège est à Mumbai, et il a joué un rôle crucial en reliant la ville portuaire aux régions du nord, contribuant de manière significative au développement économique et industriel de l’ouest de l’Inde. Aujourd’hui, il reste une artère vitale pour le transport de passagers et de marchandises à travers les États du Maharashtra, du Gujarat, du Rajasthan et du Madhya Pradesh.
Gare de Bajwa
La « gare de Bajwa » n’est pas un site historique ou culturel majeur largement reconnu dans un contexte global. Il s’agit probablement d’une référence à une gare ferroviaire locale, peut-être dans des régions comme l’Inde ou le Pakistan, nommée d’après une ville ou une communauté. Sans détails d’emplacement plus précis, sa signification historique particulière ne peut être confirmée.
Gare de Vishwamitri
La gare de Vishwamitri est une gare ferroviaire située à Vadodara (anciennement Baroda), au Gujarat, en Inde. Elle a été établie en 1861 dans le cadre du Gaekwar’s Baroda State Railway, un réseau ferroviaire historique développé sous le règne du Maharaja Khanderao Gaekwad. Aujourd’hui, elle sert de halte suburbaine, principalement pour les trains de voyageurs, et tire son nom de la rivière Vishwamitri qui traverse la ville.
Gare de Chhayapuri
La gare de Chhayapuri est une gare ferroviaire située dans la ville de Rajkot dans l’État indien du Gujarat. Elle a été établie en 1964 et tire son nom du quartier de Chhayapuri à Rajkot, lui-même nommé d’après l’ancien souverain de l’État princier, le Maharaja Chhatrasal. La gare sert d’arrêt important sur la ligne Rajkot–Veraval, reliant la région à d’autres grandes villes.
