نيودلهي، 15 أكتوبر 2025. عينت شركة هيونداي موتور إنديا المحدودة (HMIL) تارون جارج مديراً تنفيذياً جديداً ورئيساً تنفيذياً للشركة. سيكون جارج أول هندي يقود الشركة منذ تأسيسها عام 1996. وسيحل محل وونسو كيم.

أعلنت الشركة في إفادة لبورصة بومباي يوم الأربعاء (15 أكتوبر) أن جارج سيتولى مهامه اعتباراً من 1 يناير 2026، وهو يشغل حالياً منصب الرئيس التنفيذي للعمليات (COO) في الشركة. ومع ذلك، لا يزال هذا القرار قيد انتظار موافقة المساهمين؛ وحتى ذلك الحين، سيظل معيناً كمدير تنفيذي ورئيس تنفيذي.

يتمتع جارج بأكثر من 30 عاماً من الخبرة في صناعة السيارات

يحمل تارون جارج درجة في الهندسة الميكانيكية من جامعة دلهي التكنولوجية وماجستير في إدارة الأعمال من المعهد الهندي للإدارة في لكناو. لديه أكثر من 30 عاماً من الخبرة في صناعة السيارات.

قبل انضمامه إلى هيونداي، عمل لفترة طويلة في شركة ماروتي سوزوكي إنديا المحدودة، حيث بدأ كمتدرب إداري وتدرج في مناصب مثل مدير المبيعات الإقليمي، ورئيس الأعمال التجارية، ورئيس المبيعات والشبكة الوطنية، والمدير التنفيذي (التسويق، والخدمات اللوجستية، وقطع الغيار والملحقات).

تطلق هيونداي ميزة ADAS في سياراتها

خلال فترة عمله في هيونداي، لعب جارج دوراً محورياً في توسيع نطاق وصول الشركة إلى السوق وتحسين ربحيتها. وقاد مبادرات في التسويق الرقمي، وتطوير قنوات البيع الفاخرة، والتوسع في الأسواق الريفية، وقطاع السيارات المستعملة. وأطلق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) في تسعة موديلات من هيونداي وحسّن هوامش الربح مع تعزيز جودة المبيعات.

الشركة تذكر – جارج لديه فهم عميق للسوق والصناعة

ذكرت الشركة: “يتمتع جارج بفهم عميق للسوق والصناعة وهو خبير في تطوير استراتيجيات عملية وتطلعية تستند إلى الاتجاهات ورؤى الجهات الخارجية والتوقعات المستقبلية. تحت قيادته (تارون جارج)، حققت هيونداي توازناً بين نمو الحجم وقيمة العلامة التجارية ورضا العملاء”.

أوضحت الشركة أن تعيين جارج هو جزء من استراتيجية طويلة الأمد لتعزيز الأساس المتين لهيونداي في الهند وتسريع تحولها إلى مزود لحلول التنقل الذكية.

عند توليه منصبه الجديد، قال: “رحلة هيونداي إنديا تدخل الآن مرحلة جديدة. هدفنا ليس فقط تصنيع المركبات، ولكن تقديم حلول تنقل ذكية ومستدامة وتركز على العميل.”

نيودلهي

نيودلهي هي العاصمة الحديثة للهند، افتتحت رسمياً عام 1931 لتحل محل كلكتا كمقر للحكم البريطاني. صممها المهندسان المعماريان إدوين لوتينز وهيربرت بيكر، وتتميز بوجود جادات عريضة مبطنة بالأشجار ومباني حكومية ضخمة. اليوم، هي المركز السياسي للهند، وتضم مؤسسات وطنية رئيسية مثل راشتراباتي بهاوان وبوابة الهند.

هيونداي موتور إنديا المحدودة

هيونداي موتور إنديا المحدودة هي الفرع الهندي لشركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية، تأسست عام 1996. بدأت الإنتاج بموديل سانترو الشعبي عام 1998، والذي لعب دوراً محورياً في جعلها صانع سيارات رئيسي في البلاد. اليوم، هي واحدة من أكبر مصدري السيارات في الهند ولاعب رئيسي في سوق السيارات المحلية.

جامعة دلهي التكنولوجية

جامعة دلهي التكنولوجية (DTU) هي جامعة حكومية رائدة تقع في دلهي بالهند. تأسست أصلاً عام 1941 باسم المعهد التقني في دلهي، ثم تم ترقيتها لاحقاً إلى كلية دلهي للهندسة (DCE) عام 1952 قبل منحها صفة الجامعة واسمها الحالي عام 2009. تشتهر بتركيزها القوي على الهندسة والتكنولوجيا والبحوث ذات الصلة.

المعهد الهندي للإدارة في لكناو

المعهد الهندي للإدارة في لكناو (IIM Lucknow) هو كلية إدارة أعمال حكومية رائدة في الهند، تأسست عام 1984 من قبل حكومة الهند. كان رابع معهد IIM يتم تأسيسه، أنشئ لرعاية القادة والمديرين المستقبليين للبلاد. المعهد مشهور ببرامجه الأكاديمية الصارمة وأبحاثه المؤثرة وحرمه الجامعي الممتد على مساحة 185 فداناً.

ماروتي سوزوكي إنديا المحدودة

ماروتي سوزوكي إنديا المحدودة هي شركة مصنعة للسيارات في الهند، تأسست أصلاً باسم ماروتي أوديوج عام 1981 من خلال تعاون بين حكومة الهند وشركة سوزوكي موتور اليابانية. أحدثت ثورة في سوق السيارات الهندي من خلال إطلاق مركبات ميسورة التكلفة وموفرة للوقود مثل ماروتي 800، مما جعل امتلاك السيارة في متناول الطبقة المتوسطة. اليوم، هي شركة تابعة لسوزوكي ولا تزال أكبر شركة مصنعة للسيارات في البلاد.

أنظمة مساعدة السائق المتقدمة

أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) ليست مكاناً مادياً أو موقعاً ثقافياً، بل هي مجموعة من تقنيات السلامة المدمجة في المركبات الحديثة. تطورت هذه الأنظمة، التي تشمل ميزات مثل الفرملة الطارئة التلقائية ومساعد الحفاظ على المسار، من اختراعات مبكرة مثل مثبت السرعة في منتصف القرن العشرين إلى الإلكترونيات المعقدة الحالية القائمة على أجهزة الاستشعار والكاميرات. يمثل تطورها خطوة رئيسية نحو الهدف النهائي المتمثل في إنشاء مركبات ذاتية القيادة بالكامل.

بورصة بومباي

أنا غير قادر على تقديم ملخص لـ “BSE” حيث أنها معروفة بشكل شائع كاختصار لمرض اعتلال الدماغ الإسفنجي البقري، وهو مرض يصيب الماشية ويعرف أيضاً باسم “مرض جنون البقر”. إنه ليس مكاناً أو موقعاً ثقافياً. إذا كنت تقصد “BSE” مختلفاً، مثل بورصة أو موقع آخر، يرجى تقديم تفاصيل أكثر تحديداً.