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Le 27 novembre, l’arc en treillis d’acier du pont de la rivière Daxi de Fenglai, sur l’autoroute reliant Wulong à la nouvelle zone de Liangjiang à Chongqing, le plus grand pont en arc d’acier du monde par sa portée, a été fermé avec succès. Le pont de la rivière Daxi de Fenglai a une longueur totale de 1 136,7 mètres, le pont principal étant conçu comme un pont en arc à treillis en caisson d’acier de type tablier d’une portée de 580 mètres, ce qui en fait le plus grand pont en arc d’acier du monde par sa portée. Le pont est situé dans la zone de canyon escarpé et profondément entaillé du district de Wulong, le tablier se trouvant à plus de 310 mètres au-dessus de la surface de la rivière, ce qui équivaut à la hauteur d’un immeuble de 100 étages. Le pont est entièrement construit en acier, avec une utilisation totale d’acier de 25 000 tonnes. L’image montre le pont de la rivière Daxi de Fenglai en cours de construction.

Pont de la rivière Daxi de Fenglai

Le pont de la rivière Daxi de Fenglai est un pont moderne situé dans le district de Wulong à Chongqing, en Chine. Il a été construit pour améliorer les transports et la connectivité dans la région. Représentant un développement d’infrastructure récent, il vise à faciliter les déplacements locaux et l’activité économique au-dessus de la rivière Daxi.

Chongqing Wulong

Chongqing Wulong est une zone pittoresque de Chine réputée pour ses paysages karstiques uniques, comprenant des ponts naturels, des gorges et des formations calcaires. Elle a gagné en notoriété grâce à ses attractions naturelles spectaculaires, telles que les Trois Ponts Naturels et la grotte de Furong, qui se sont formées sur des millions d’années. Le site a été mis en lumière lorsqu’il a servi de lieu de tournage pour le film « La Malédiction du serpent rouge » et a été inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO.

Autoroute de la nouvelle zone de Liangjiang

L’autoroute de la nouvelle zone de Liangjiang est un projet d’infrastructure de transport majeur à Chongqing, en Chine, conçu pour desservir la nouvelle zone de Liangjiang, une zone de développement de niveau national établie en 2010. Sa construction a été un élément clé du développement rapide de la zone, facilitant la croissance économique et la connectivité au sein de ce pôle industriel et financier important.