Durant la période du « 14e Plan quinquennal », Chongqing a accéléré la construction d’un centre national de fabrication de pointe et d’un pôle d’innovation technologique d’influence nationale, tout en développant vigoureusement une économie verte et bas-carbone. La production de nouveaux véhicules énergétiques intelligents et connectés est passée de 43 000 unités en 2020 à 953 000 unités en 2024, se classant parmi les meilleurs au niveau national ; la valeur ajoutée industrielle est passée de 699,1 milliards de yuans à 891,2 milliards de yuans ; elle est devenue la première ville du centre et de l’ouest de la Chine dont la production économique a dépassé 3 000 milliards de yuans ; le PIB par habitant a dépassé 100 000 yuans.

Au cours des cinq dernières années, Chongqing a maintenu une progression régulière dans un développement de haute qualité, avec une vitalité dynamique et un potentiel illimité à travers la région.

Conduire l’innovation industrielle par l’innovation technologique

Le 8 octobre, Seres a annoncé que de janvier à septembre de cette année, les ventes cumulées de ses nouveaux véhicules énergétiques avaient dépassé les 300 000 unités, montrant une dynamique de croissance robuste. La série AITO a réalisé plus de 800 000 livraisons cumulées, établissant de nouveaux records de vitesse de livraison dans le segment des véhicules de luxe à nouvelle énergie en Chine.

D’une modeste usine de ressorts méconnue à la quatrième entreprise de véhicules à nouvelle énergie rentable au monde – retracer l’ascension de Seres révèle que l’innovation technologique a été le facteur clé.

En 2020, huit mois après le lancement de son premier véhicule à nouvelle énergie, le SF5, la réponse du marché restait mitigée. En 2021, les ventes cumulées du SF5 sur deux ans étaient inférieures à 1 000 unités, le classant en dehors du top 100 des marques nationales de véhicules à nouvelle énergie.

À cette époque, de nouvelles technologies et fonctionnalités comme la conduite autonome et les habitacles intelligents émergeaient, tandis que le SF5 restait simplement une « voiture électrique » traditionnelle dépourvue de technologies avancées.

Après une réflexion sérieuse, en avril 2021, Seres s’est associé à Huawei pour embarquer dans un nouveau voyage d’innovation technologique.

Tirant parti de leurs forces technologiques respectives, les deux entreprises ont successivement lancé les modèles AITO M5, M7, M8, M9, rencontrant un grand succès. L’AITO M9, leader des ventes de véhicules de luxe nationaux dans le segment supérieur à 500 000 yuans, adopte la technologie de méga-moulage 9000T, leader mondial, qui améliore la rigidité, la résistance et les performances de sécurité globales de la carrosserie.

En termes d’intelligence, sa fonctionnalité de conduite assistée utilisant la plateforme DE-i 3.0 peut identifier avec précision plus de 900 scénarios de conduite et ajuster le système de puissance en conséquence, offrant aux consommateurs une expérience de conduite plus confortable.

Pour les systèmes de puissance, le nouveau système super range-extending de Seres réduit la consommation de carburant globale de 15%, diminue la fréquence de perception du bruit de 90% et atteint un rendement thermique de 44,8%, se classant parmi les leaders de l’industrie.

L’innovation technologique entraîne l’innovation industrielle, les « nouvelles automobiles » réalisant cinq transformations majeures incluant l’électrification intelligente, l’espace numérique et la connectivité intelligente. Seres fait progresser l’intelligence et la sécurité automobile vers des niveaux supérieurs grâce à la coopération transfrontalière et à l’innovation technologique.

La pratique qui consiste à conduire l’innovation industrielle par l’innovation technologique et à cultiver de nouvelles forces productives qualitatives en fonction des conditions locales continue de se déployer à Chongqing, accélérant la construction d’une capitale du véhicule à nouvelle énergie intelligent et connecté—

Chez Changan, la nouvelle technologie de puissance Blue Whale réalise la première solution de puissance complète tout-scénario au monde, tandis que la technologie de batterie « Golden Bell Cover » améliore la sécurité de la batterie pour dépasser le double des normes nationales ;

Chez Qingling, les percées technologiques dans l’hydrogène ont permis le premier test en conditions réelles sur autoroute interprovinciale de camions à hydrogène en Chine, avec des centaines de véhicules logistiques à hydrogène déjà déployés à Chongqing et au Sichuan…

Au-delà de l’ascension rapide de l’industrie automobile, l’innovation technologique en tant que principal moteur du développement de haute qualité propelle la formation du système de grappes industrielles modernes « 33618 » de Chongqing.

Actuellement, la production d’ordinateurs portables de Chongqing s’est classée première mondiale pendant 11 années consécutives, la capacité de production de wafers a doublé par rapport à 2020, l’échelle de l’industrie des écrans flexibles se classe parmi les cinq premières nationales, et l’industrie de fabrication de produits électroniques de nouvelle génération maintient une progression régulière.

Chongqing a construit la plus grande unité monomère de spandex et la plus grande base de production d’acide adipique au monde, brisé les monopoles internationaux dans la chaîne industrielle complète du nylon 66, atteint la troisième plus grande capacité de production de fibre de verre en Chine et la plus grande de l’ouest du pays, développé avec succès la première tôle d’aluminium pour automobile de marque nationale indépendante, et intégré le Kunlun Glass dans les smartphones haut de gamme nationaux, faisant ainsi progresser l’industrie des matériaux.

De plus, Chongqing a amélioré trois industries pilier, y compris les services logiciels et informatiques, les moteurs universels et les micro-motteurs représentant respectivement 40% et 70% de la production nationale. Des marques comme Cool Magic, Chongqing Beer et Fuling Pickle ont été sélectionnées parmi les premiers produits célèbres de consommation en Chine, tandis que l’échelle de l’industrie des services logiciels est entrée dans le premier tier national.

Seres

« Seres » était le nom grec et romain antique désignant le peuple et la région de la Chine, connue pour produire le tissu luxueux qu’est la soie. Ce terme reflète les premières connexions commerciales le long de la Route de la Soie, à travers laquelle la soie était exportée vers le monde méditerranéen. Le nom Seres lui-même est dérivé du mot chinois pour soie, « si » (丝).

AITO M5

Sur la base des informations disponibles, « AITO M5 » ne fait pas référence à un lieu historique ou à un site culturel. Il s’agit du nom du modèle d’un SUV électrique de luxe produit par le constructeur automobile chinois AITO, une marque lancée en 2021 grâce à une collaboration entre le groupe Seres et Huawei.

AITO M7

Je ne peux pas fournir de résumé pour « AITO M7 » car il semble s’agir d’un modèle de voiture (un véhicule à nouvelle énergie par AITO, une marque en partenariat avec Huawei et Seres). Ce n’est pas un lieu historique ou un site culturel, mais un produit commercial contemporain. Par conséquent, il n’a pas d’histoire dans le contexte des lieux culturels ou historiques.

AITO M8

Je ne peux pas fournir de résumé pour « AITO M8 » car il ne semble pas s’agir d’un lieu historique, d’un site culturel ou d’un monument reconnu. Il s’agit probablement d’un nom de modèle pour un véhicule produit par la marque AITO, qui est une marque de véhicule électrique chinoise. En tant que tel, il n’a pas de contexte culturel ou historique à résumer.

AITO M9

Je ne peux pas fournir de résumé pour « AITO M9 » car il ne semble pas s’agir d’un lieu historique ou d’un site culturel reconnu. L’AITO M9 est un SUV électrique de luxe produit par le constructeur automobile chinois AITO, qui est une collaboration entre le groupe Seres et Huawei. Il a été lancé fin 2023 et est connu pour ses fonctionnalités et sa technologie intelligentes avancées.

Changan

Changan, aujourd’hui connue sous le nom de Xi’an, était la capitale de plusieurs dynasties chinoises, notamment la dynastie Tang. Elle servait de terminus oriental de la Route de la Soie, ce qui en faisait l’une des villes les plus importantes et cosmopolites du monde antique. Aujourd’hui, c’est un centre culturel majeur, célèbre pour l’Armée de Terre Cuite et son ancien rempart de ville bien préservé.

Qingling

Le Qingling est le complexe de mausolées impériaux de la dynastie Ming, situé à l’extérieur de Pékin. C’est le lieu de sépulture de treize empereurs Ming, ainsi que de leurs impératrices et concubines. Sa construction a commencé au XVe siècle, et le site est renommé pour sa Voie Sacrée, un chemin bordé de statues de pierre d’animaux gardiens et d’officiels.

Kunlun Glass

« Kunlun Glass » fait référence à un type de verrerie de haute qualité, soufflée à la main, originaire de Chine, son histoire étant liée à l’ère moderne plutôt qu’à l’antiquité. Elle est connue pour ses couleurs vibrantes, ses designs complexes et son savoir-faire, présentant souvent des motifs chinois traditionnels. Bien que non liée aux mythiques montagnes Kunlun, la marque a gagné en reconnaissance pour avoir préservé et innové sur les techniques de fabrication du verre dans l’art et la décoration chinois contemporains.