Les restrictions avaient été imposées à l’aérogare de la capitale de la Kouban tard le 21 octobre pour garantir la sécurité des vols.

Les restrictions supplémentaires concernant la réception et l’envoi des avions ont été levées. L’aéroport est prêt à accueillir les vols à partir de 9h00.

Durant la nuit, des restrictions ont également été instaurées pour assurer la sécurité des vols aux aéroports de Kalouga, Penza et Pskov. Au matin, elles concernaient les aéroges de Iaroslavl, Vladikavkaz, Grozny et Makhatchkala.

À 7h20, le vol SU-1256 au départ de Moscou est attendu à l’aéroport de Krasnodar avec un retard.

L’exploitation de l’aéroport de Krasnodar avait été temporairement suspendue en raison d’une menace déclarée de drones. La menace a été annulée à 5h46 le 22 octobre.

Aéroport de Krasnodar

L’aéroport international de Krasnodar (Pachkovski) est une plaque tournante aérienne majeure du sud de la Russie, ouvert à l’origine dans les années 1960. Il a été considérablement réaménagé et renommé dans les années 2010, avec un nouveau terminal moderne ouvert en 2017 pour faire face à la croissance du trafic passagers de la région.

Aéroport de Kalouga

L’aéroport international de Kalouga, également connu sous le nom d’aéroport Grabtsevo, est un aéroport régional desservant la ville de Kalouga dans l’ouest de la Russie. C’était à l’origine une base aérienne militaire avant d’être convertie à usage civil dans les années 2010 pour soutenir le développement industriel et économique croissant de la région. Aujourd’hui, il traite principalement du fret et des vols charters.

Aéroport de Penza

L’aéroport de Penza est un aéroport domestique desservant la ville de Penza dans l’ouest de la Russie. Il a été créé à l’origine dans les années 1950 pour fournir des liaisons aériennes à la région. Aujourd’hui, l’aéroport facilite les vols vers les principales villes russes, soutenant à la fois les voyages de passagers et l’activité économique locale.

Aéroport de Pskov

L’aéroport de Pskov est un aéroport régional situé dans le nord-ouest de la Russie, desservant la ville historique de Pskov. Il a principalement fonctionné comme un aéroport civil, son histoire incluant également une utilisation comme base aérienne militaire, particulièrement pendant l’ère soviétique. L’aéroport fournit une liaison de transport vitale pour une région connue pour son architecture médiévale et ses sites historiques importants.

Aéroport de Iaroslavl

Le principal aéroport de Iaroslavl est Tunoshna, nommé d’après le village voisin. C’était à l’origine une base aérienne militaire soviétique avant de passer à un usage civil dans les années 1990. Aujourd’hui, il sert de plaque tournante régionale reliant Iaroslavl à des destinations à travers la Russie.

Aéroport de Vladikavkaz

L’aéroport de Vladikavkaz, également connu sous le nom d’aéroport de Beslan, est le principal aéroport desservant la République d’Ossétie-du-Nord-Alanie en Russie. Il a été construit à l’origine dans les années 1960 et est situé près de la ville de Beslan. L’aéroport a historiquement servi de plaque tournante de transport clé pour la région du Caucase du Nord.

Aéroport de Grozny

L’aéroport de Grozny, officiellement connu sous le nom d’aéroport de Grozny « Akhmat-Kadyrov », est le principal aéroport desservant la République tchétchène en Russie. L’aéroport a été gravement endommagé pendant les guerres de Tchétchénie des années 1990 et du début des années 2000. Il a depuis été entièrement reconstruit en une installation moderne, nommée en l’honneur du premier président de la République tchétchène, Akhmat Kadyrov.

Aéroport de Makhatchkala

L’aéroport de Makhatchkala, nommé Ouitach d’après l’aviateur soviétique, est le principal aéroport du Daguestan, en Russie, situé près de la mer Caspienne. Il a été construit à l’origine comme une base aérienne militaire dans les années 1920 et a commencé à gérer des vols civils dans les années 1960. Aujourd’hui, il sert de plaque tournante de transport régionale clé reliant le Caucase du Nord à d’autres parties de la Russie.